Περιεχόμενο
Μια καμένη φλάντζα είναι πρόβλημα αυτοκινήτου που κανείς δεν θέλει να έχει, επειδή η επισκευή κοστίζει ακριβά. Η μέτρηση μπορεί να γίνει ακόμα χειρότερη αν το ελάττωμα στην άρθρωση επηρεάζει άλλα μέρη του κινητήρα. Ωστόσο, είναι πιθανό να μειωθεί η πιθανότητα να συμβεί αυτό το πρόβλημα όταν κατανοήσουμε τι το προκαλεί.
Λειτουργία
Το παρέμβυσμα κεφαλής είναι ανάμεσα στο μπλοκ κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή. Η λειτουργία του είναι να εμποδίζει την ανάμειξη του υγρού και του λαδιού ψύξης του κινητήρα, καθώς και να σφραγίζει τη διαδικασία καύσης στον κινητήρα, η οποία παράγεται από βαλβίδες κεφαλής κυλίνδρων που ανοίγουν και κλείνουν επιτρέποντας την είσοδο αέρα και αερίων στους κυλίνδρους. Χωρίς τη φλάντζα κυλινδροκεφαλής, τα οξειδωτικά αέρια θα διαρρεύσουν από τον κινητήρα και θα πάρουν τη δύναμή τους.
Αιτίες του προβλήματος
Σύμφωνα με το mobiloil.com, η κύρια αιτία της καύσης της φλάντζας είναι η υπερθέρμανση του κινητήρα. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το μπλοκ κινητήρα και η κεφαλή επεκτείνονται πάρα πολύ, καταστρέφοντας την άρθρωση. Ωστόσο, η υπερθέρμανση δεν είναι ο μόνος λόγος για το πρόβλημα. Η προ-ανάφλεξη ή η έκρηξη είναι η δεύτερη πιο συνηθισμένη αιτία επειδή μπορεί να συμπιέσει τις βαλβίδες, τα έμβολα και τη φλάντζα κεφαλής. Αυτό το ελάττωμα εμφανίζεται όταν ο κινητήρας είναι εκτός χρόνου. Η υπερθέρμανση του κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα προ-ανάφλεξης και έκρηξης.
Ταυτοποίηση
Είναι συχνά εύκολο να γνωρίζετε πότε καίγεται μια φλάντζα κυλινδροκεφαλής. Ένα σύμπτωμα είναι η μεγάλη ποσότητα λευκού καπνού ή ψυκτικού που εξέρχεται από την εξάτμιση. Ένα άλλο σημάδι για να παρατηρήσετε το ελάττωμα είναι να βρείτε σκούρα υγρά με αφρό στον κινητήρα και στο σύστημα ψύξης. Αυτό συμβαίνει επειδή μια καυσαερισμένη φλάντζα επιτρέπει το μίγμα ψυκτικού και λαδιού. Αν υποψιάζεστε ότι το αυτοκίνητό σας αντιμετωπίζει αυτό το είδος προβλήματος, ελέγξτε την υφή του λαδιού μέσω της ράβδου μέτρησης στάθμης λαδιού.
Επισκευή
Η επισκευή μιας καμένης φλάντζας είναι ενοχλητική και δαπανηρή, καθώς η εξυπηρέτηση περιλαμβάνει το χειρισμό των κύριων τμημάτων του κινητήρα και πρέπει να γίνει από έναν μηχανικό που καταλαβαίνει το θέμα. Μία μεγάλη δυσκολία στην εκτέλεση της επισκευής είναι η θέση του καμένου τμήματος, το οποίο βρίσκεται ανάμεσα στο μπλοκ κινητήρα και την κυλινδροκεφαλή. Έτσι, για να αλλάξει ένα φθηνό μέρος όπως ένα στεγανοποιητικό της κεφαλής, ο μηχανικός πρέπει να αφαιρέσει την κεφαλή του κινητήρα και αυτό μπορεί να είναι πολύ δαπανηρό.
Πρόληψη
Παρόλο που μια καυτή φλάντζα κεφαλής είναι μείζον πρόβλημα κινητήρα, μπορείτε να αποφύγετε την εμφάνιση. Ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε είναι να διατηρείτε το σύστημα ψύξης του οχήματος σε άριστη κατάσταση. Βεβαιωθείτε ότι έχει πάντα τη σωστή ποσότητα ψυκτικού και βεβαιωθείτε ότι οι εύκαμπτοι σωλήνες είναι καλόι. Επίσης, βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας έχει ρυθμιστεί την κατάλληλη στιγμή και σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Η πρόληψη είναι κρίσιμη, καθώς το παρέμβυσμα κεφαλής σπάνια καίει επειδή είναι παλαιό ή λόγω κανονικής φθοράς.