Περιεχόμενο
Υπάρχουν πολλά προβλήματα που μπορούν να κάνουν έναν καπνό για χλοοκοπτικές μηχανές, που κυμαίνονται από πράγματα που καταλήγουν σε δείκτες που το χλοοκοπτικό σας είναι στις τελευταίες στιγμές του. Υπάρχουν ορισμένα συνηθισμένα ζητήματα που σχετίζονται με αυτό το σύμπτωμα και ενδέχεται να σας βοηθήσουν να επιλύσετε το πρόβλημα.
Διαρροή λαδιού
Μια διαρροή λαδιού μπορεί να προκαλέσει παχύ, λευκό καπνό, ειδικά εάν το πετρέλαιο διαρρέει από τον κινητήρα στις θερμές εξάτμισης. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και αν έχει μειωθεί σημαντικά μετά από κάποιες χρήσεις. Ο καπνός πετρελαίου θα είναι παχύ, λευκό ή μαύρο και θα μυρίζει το καουτσούκ καθώς διασκορπίζεται.
Κλειστός κόπτης
Εάν γυρίσετε το χλοοκοπτικό σε λανθασμένη κατεύθυνση, δηλαδή από την πλευρά και όχι από το εμπρός προς τα πίσω, ενδέχεται να υπάρχει ροή λαδιού στο θάλαμο καύσης. Αν έχετε αρκετό λάδι μέσα σε αυτό, μπορεί να μην μπορείτε να ξεκινήσετε τη συσκευή. Εάν υπάρχει λίγο λάδι, ο λευκός καπνός από τον κόπτη θα βγει μέχρι να εξαντληθεί εντελώς. Αυτό μπορεί να διαρκέσει για πολλές χρήσεις, ή ακόμα και περισσότερο.
Διαρροή στροφαλοθαλάμου
Μια διαρροή στροφαλοθαλάμου μπορεί να σας επιτρέψει να αναμίξετε το πετρέλαιο και τη βενζίνη, δημιουργώντας ένα παχύ λευκό καπνό και αν κρατάτε ένα φύλλο λευκού χαρτιού μπροστά από την εξάτμιση με το κόφτη, θα δείτε πίδακες βενζίνης στο χαρτί. Ένας ρωγμένος στροφαλοθάλαμος ή ελαττωματικός σύνδεσμος απαιτεί επισκευές κινητήρα, οι οποίες μπορεί να κοστίζουν περισσότερο από ένα νέο κοπτικό.
Στραβισμένος κινητήρας
Εάν πνίξετε τον κινητήρα ή εάν το καρμπυρατέρ δεν λειτουργεί σωστά, θα δείτε ένα παχύ μαύρο καπνό. Επιπλέον, η εξάτμιση θα μυρίζει τη βενζίνη. Αυτό μπορεί να συμβεί αν υπάρχει σφάλμα στο μπουζί και πρέπει να δοκιμάσετε αρκετές φορές για να ξεκινήσετε τον κινητήρα. Αυτό μπορεί επίσης να συμβεί αν ο χρήστης πιέζει πολλές φορές τη λάμπα καυσίμου.