Πώς να αφαιρέσετε ένα σύστημα υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης

Περιεχόμενο

Οδηγίες
Πώς να αφαιρέσετε ένα σύστημα υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης
Πώς
Τι χρειάζεστε

Η έξοδος του αέρα από σύστημα υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης είναι απαραίτητη όταν αντικαθίσταται μια αντλία υδραυλικού τιμονιού. Ο αέρας μετακινεί το ρευστό στο σύστημα και παράγει έντονο θόρυβο όταν περιστρέφεται το τιμόνι. Ένα σύστημα διεύθυνσης που προκαλεί θόρυβο όταν γυρίζει το τιμόνι και δεν έχει προηγουμένως αντικατασταθεί ή έχει διαρροή μέσω του οποίου εισέρχεται ο αέρας ή έχει εσωτερικό πρόβλημα.

Οδηγίες

Η αιμορραγία του αέρα από το σύστημα υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης ενδέχεται να είναι απαραίτητη κατά καιρούς (Jupiterimages / Polka Dot / Getty Images)

Εκκινήστε τον κινητήρα. Με το κλειδί σταθερό, σπάστε τη γραμμή υγρού υψηλής πίεσης, χαλαρώστε στο σύστημα διεύθυνσης. Αν δεν είστε σίγουροι ποια γραμμή υγρού είναι η υψηλότερη, κοιτάξτε την αντλία του εξοπλισμού. Η υψηλότερη γραμμή και η οποία συγκρατείται από ένα παξιμάδι διευρύνσεως είναι η γραμμή υψηλής πίεσης. Η κάτω γραμμή συσφίγγεται με ένα σφιγκτήρα και είναι η γραμμή επιστροφής ή η γραμμή υγρού χαμηλής πίεσης.
Επιταχύνετε τον κινητήρα και ανοίξτε αργά τον προσαρμογέα υψηλής πίεσης στο σύστημα υδραυλικού τιμονιού μόνο μέχρι να αρχίσει να τρέχει το υγρό. Σταματήστε και κρατήστε το ανοιχτό μέχρι να μην ρέει πλέον υγρό. Στη συνέχεια σφίξτε το.
Γεμίστε τη δεξαμενή συστήματος όπως απαιτείται. Ενεργοποιήστε το κλείδωμα του τιμονιού για να τον ασφαλίσετε και στις δύο κατευθύνσεις αρκετές φορές για να τραβήξετε τον υπόλοιπο αέρα από το σύστημα. Μετά από αυτό, γεμίστε ξανά τη δεξαμενή.
Προσθέστε λίγο υγρό κοντίσιονερ στη δεξαμενή της αντλίας. Αυτό βοηθά στη λίπανση των αρθρώσεων και την αποφυγή διαρροών. Επιπλέον, αυτό σιωπά μερικές αντλίες υποβοηθούμενης διεύθυνσης, ανάλογα με το πόσο κακή είναι η βαλβίδα.

Πώς

Ελέγξτε πρώτα για διαρροές. Επιδιορθώστε τις διαρροές και προχωρήστε στη ροή του συστήματος. Μπορεί να αιμορραγεί χωρίς να βρεθούν διαρροές, αν και αυτό πιθανότατα δεν θα εξαλείψει τον θόρυβο. Συνήθως, η βαλβίδα ελέγχου της αντλίας είναι κακή και αυτή είναι η αιτία του θορύβου.
Μια βλάβη της αντλίας υδραυλικού τιμονιού προκαλείται συνήθως από διαρροές ή βλάβες στη βαλβίδα ελέγχου.
Δεν συμβαίνει συχνά ότι η αντλία υδραυλικού τιμονιού δεν λειτουργεί. Αν το τιμόνι μοιάζει να κλειδώνει σε ορισμένα σημεία ή γίνεται σκληρό προς μία κατεύθυνση, είναι συνήθως ένα σφάλμα στο μηχανισμό διεύθυνσης.