Περιεχόμενο
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν μια ποικιλία αισθητήρων για την παρακολούθηση των λειτουργιών του κινητήρα και την εξασφάλιση της σωστής λειτουργίας. Ο αισθητήρας έκρηξης είναι αυτός που στέλνει σημαντικά δεδομένα στη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM) ή στη μονάδα ανάφλεξης. Αυτό επιτρέπει, εκτός από άλλα πράγματα, οι αλλαγές να πραγματοποιούνται ηλεκτρονικά στην πρόοδο σπινθήρα για ανάφλεξη. Εξαιτίας αυτού, ένας ελαττωματικός αισθητήρας έκρηξης μπορεί να προκαλέσει αστοχίες σπινθήρων, ειδικά εάν ο κινητήρας είναι διαμορφωμένος για τον αισθητήρα έκρηξης για να κάνει την εργασία που αρχικά προέρχεται από τον διανομέα.
Λειτουργία
Ο αισθητήρας έκρηξης αποστέλλει σήματα στη μονάδα ECM ή ανάφλεξης, επιτρέποντας στον υπολογιστή που ελέγχει τα πηνία να γνωρίζει τη θέση του κάθε εμβόλου (για παράδειγμα, εάν βρίσκεται στη διαδρομή ισχύος ή στη διαδρομή συμπίεσης κ.λπ.). Αυτές οι πληροφορίες είναι απαραίτητες για την καλή λειτουργία του κινητήρα, διότι αν η σπίθα έρθει πολύ σύντομα ή πολύ αργά, μπορεί να υπάρξει αποτυχία της ανάφλεξης ή τίποτα καθόλου.
Λειτουργία
Καθώς ο έλεγχος της βαλβίδας στρέφεται, ο αισθητήρας έκρηξης καταγράφει όχι μόνο τον έλεγχο, αλλά και, κατ 'επέκταση, όπου βρίσκονται οι βαλβίδες και τα έμβολα. Για να λειτουργήσει σωστά ο κινητήρας εσωτερικής καύσης, ο σπινθήρας πρέπει να εισαχθεί ενώ το έμβολο βρίσκεται στη διαδρομή συμπίεσης (για παράδειγμα όταν το έμβολο ανεβαίνει και ενώ υπάρχει καύσιμο στο θάλαμο). Εάν ο αισθητήρας δεν λειτουργεί σωστά, ο υπολογιστής ενδέχεται να μην είναι σε θέση να καθορίσει τον σωστό χρόνο πηνίου και μπορεί να μην προκαλέσει σπινθήρα. Ακόμα κι αν ο υπολογιστής μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτές τις πληροφορίες από έναν άλλο αισθητήρα - τον αισθητήρα θέσης του ρυθμιστή βαλβίδων - για να μετρήσει τη σωστή στιγμή, το μοτέρ μπορεί να μην λειτουργεί καλά επειδή δεν θα είναι πλέον δυνατό να ελέγχεται η εκκίνηση του φλας και τα συμπτώματα μπορεί να παρουσιαστεί αδυναμία ή χτύπημα κατά την επιτάχυνση.
Ηλεκτρονική πρόοδος σπινθήρων
Για να απεικονίσετε τη λειτουργία της ηλεκτρονικής προώθησης σπινθήρων, φανταστείτε ένα αυτοκίνητο που κινείται με ταχύτητα 90 km / h σε κανονικές συνθήκες θερμοκρασίας, με μέσες στροφές και με το γκάζι εν μέρει ανοιχτό. Σε αυτή την περίπτωση, ο υπολογιστής θα υπολογίσει την ανάγκη για πρόοδο σπινθήρα (όταν το κερί βλάπτει νωρίτερα κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης) κοντά στο μέγιστο. Ωστόσο, αν ο αισθητήρας έκρηξης δεν λειτουργεί, ο υπολογιστής του αυτοκινήτου δεν θα γνωρίζει πότε να ξεκινήσει το πηνίο για να επιτύχει την επιθυμητή πρόοδο.
Συστήματα ανάφλεξης χωρίς διανομέα
Σε ένα σύστημα χωρίς διανομέα, η λειτουργία του διανομέα γίνεται ο αισθητήρας ανάφλεξης, ο οποίος λέει στον υπολογιστή πότε πρέπει να οδηγήσει το πηνίο. Τα πλεονεκτήματα αυτού του συστήματος περιλαμβάνουν την απουσία ενός στροφέα ή ενός καλύμματος διανομέα, το οποίο μπορεί να σπάσει ή να καεί με τη χρήση και την απουσία προόδου κενού, η οποία μπορεί να διαρρηχθεί ή να διαρρεύσει. Αλλά όταν ο αισθητήρας βρίσκεται στη θέση του διανομέα, η βλάβη του αισθητήρα μπορεί να μην προκαλέσει σπινθήρα.
Μηχανισμός
Οι αισθητήρες εκτόξευσης χρησιμοποιούν έναν οδοντωτό τροχό που συνδέεται με τον έλεγχο της βαλβίδας - ο οποίος, χρησιμοποιώντας το Effect Hall, προκαλεί ρεύμα στον αισθητήρα σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα - ή χρησιμοποιεί LED, οι οποίες μπορεί να αναβοσβήνουν σε έναν τρυπητό τροχό που συνδέεται με τον έλεγχο της βαλβίδας, υπάρχει ένας φωτοευαίσθητος αισθητήρας που είναι εξοπλισμένος.