Περιεχόμενο
Οι αισθητήρες συμπλέκτη, επίσης γνωστοί ως διακόπτες συμπλέκτη, αποτελούν εγγύηση ενσωματωμένο σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες. Υπάρχουν για να εμποδίσουν ένα κινητήρα που διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων από την εκκίνηση με γρανάζι. Εάν συμβεί αυτό, η μονάδα κίνησης δεν επιτρέπει στην μίζα να περιστρέφεται με αρκετή ταχύτητα για να θέσει σε λειτουργία τον κινητήρα και, αντίθετα, προσπαθεί να κινήσει το όχημα. Αυτό είναι επικίνδυνο και σχεδόν βέβαιο ότι θα οδηγήσει σε πρόωρη αποτυχία του εκκινητή.
Κυκλώματα
Με τον συμπλέκτη που πιέζεται, ο αισθητήρας κλείνει με μηχανική επαφή κάπου στο πεντάλ. Το κύκλωμα μπορεί να τοποθετηθεί μεταξύ του κλειδιού ανάφλεξης και του κινητήρα εκκίνησης. Όταν ο συμπλέκτης δεν πατηθεί, ο αισθητήρας είναι ανοιχτός και το κύκλωμα δεν μπορεί να ολοκληρωθεί.
Ουδέτεροι διακόπτες ασφαλείας
Οι αισθητήρες συμπλέκτη είναι παρόμοιοι ανάλογα με τους ουδέτερους διακόπτες ασφαλείας στα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτοί οι διακόπτες δεν επιτρέπουν την εκκίνηση του εκκινητή, εάν το κιβώτιο βρίσκεται σε οποιαδήποτε θέση εκτός του "Park" ή "Neutral".
Τα συμπτώματα της αποτυχίας
Όταν αποτύχει ο αισθητήρας συμπλέκτη, το πιο συνηθισμένο σύμπτωμα είναι ότι όλα τα ενσωματωμένα ηλεκτρονικά συστήματα λειτουργούν, αλλά ο εκκινητής δεν λειτουργεί όταν το κλειδί στραφεί στη θέση "Ign". Αυτό το σύμπτωμα μπορεί επίσης να σημαίνει ότι ο εκκινητής ή το σωληνοειδές του έχουν αποτύχει. Καλέστε έναν βοηθό να γυρίσει το κλειδί στη θέση "IGN" ενώ ακούτε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Αν κάνει κλικ ήχου, το πρόβλημα είναι ο εκκινητής. Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν κάνει αυτόν τον θόρυβο, το πρόβλημα είναι με αυτό μέσα ή πάνω από αυτό. Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα λειτουργεί, η επόμενη επιλογή που πρέπει να λάβετε υπόψη είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας συμπλέκτη.
Οι αισθητήρες συμπλέκτη είναι απλοί μηχανικοί διακόπτες, οι οποίοι συνήθως κρατούνται στη θέση τους με δύο βίδες και συνδέονται μόνο με δύο σύρματα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησης για να μάθετε τη θέση του διακόπτη. Ελέγξτε τις επαφές με ένα πολύμετρο. Οι αισθητήρες σπανίως έχουν εξαρτήματα συντήρησης και πρέπει να αντικατασταθεί μια ελαττωματική μονάδα.
Στις μοτοσικλέτες, υπάρχει ένα άλλο συστατικό που μπορεί να αποτύχει. Μερικά ποδήλατα είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες ανάπαυσης, οι οποίοι σταματούν τον κινητήρα εάν το κιβώτιο ταχυτήτων βρίσκεται σε ταχύτητα και η πλαϊνή πλευρά είναι ανοιχτή. Εάν οι υπόλοιποι αισθητήρες αποτύχουν, τα συμπτώματα μπορεί να είναι παρόμοια με την αστοχία του αισθητήρα συμπλέκτη. Δοκιμάστε και τα δύο πριν αντικαταστήσετε κάποια από αυτά.
Αποτυχία ασφαλείας
Η κανονική κατάσταση ενός αισθητήρα συμπλέκτη είναι ανοιχτή. Είναι μόνο κλειστός και κατά συνέπεια επιτρέπει το κύκλωμα ανάφλεξης, όταν αυτό κλείνει μηχανικά με την ενεργοποίηση του πεντάλ συμπλέκτη. Σε αυτή την περίπτωση, ο αισθητήρας σχεδόν πάντα θα αποτύχει στην ανοιχτή θέση. Ενώ αυτό μπορεί να είναι ενοχλητικό, αφού δεν επιτρέπει το όχημα να είναι ενεργοποιημένο, είναι πολύ λιγότερο επικίνδυνο από τα αποτελέσματα της προσπάθειας να ωθήσει ολόκληρο το όχημα με το μίζα.
Ως παρηγορητικό μέτρο, ο αισθητήρας ασφαλείας συμπλέκτη μπορεί να παρακάμπτεται αποσυνδέοντας τα δύο σύρματα και συνδέοντας τα μεταξύ τους. Αυτό θα επιτρέψει στο μίζα να λειτουργήσει ακόμα και αν έχει εμπλακεί κάποιο από τα γρανάζια. Αυτό είναι επικίνδυνο και πρέπει να γίνει μόνο για να μεταφερθεί το όχημα σε ένα σημείο όπου μπορεί να γίνει η κατάλληλη επισκευή. Βάλτε μια σημείωση στο τιμόνι αναφέροντας σαφώς τι έγινε σε περίπτωση που κάποιος άλλος οδηγός προσπαθήσει να χρησιμοποιήσει το όχημα.