Περιεχόμενο
- Λειτουργία ρουλεμάν πίσω πλήμνης
- Συμπτώματα προβλημάτων πίσω ρουλεμάν
- Κίνδυνοι χαλασμένων ρουλεμάν πλήμνης
- Επισκευές πίσω πλήμνης
- Ανακαλύπτοντας κακά ρουλεμάν
Τα αυτοκίνητα προσφέρουν ελευθερία στο δρόμο, χρησιμοποιώντας πολλά εγγενώς συνδεδεμένα συστήματα για την προώθηση του οχήματος. Εργάζονται παράλληλα με τα συγκροτήματα τροχών του αυτοκινήτου είναι τα συγκροτήματα ρουλεμάν πλήμνης τροχού. Η περιστροφή των τροχών είναι αδύνατη εάν δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένες και λιπασμένες, τόσο στον εμπρός όσο και στον πίσω άξονα. Υπάρχουν μερικά συμπτώματα που προκύπτουν όταν ένα πίσω ρουλεμάν πλήμνης πάει άσχημα.
Λειτουργία ρουλεμάν πίσω πλήμνης
Τα πίσω ελαστικά χρησιμοποιούν ρουλεμάν πλήμνης για να στηρίξουν το βάρος του πίσω άκρου του οχήματος. Ένα τυπικό επιβατικό αυτοκίνητο ασκεί πίεση 380 κιλά σε κάθε ρουλεμάν. Τα μεγαλύτερα οχήματα απαιτούν ακόμη μεγαλύτερη πίεση μεταξύ κέντρων, περίπου 680 κιλά ανά κύβο σε ένα τυπικό SUV 3.000 κιλών. Τα έδρανα πλήμνης αποτελούν μέρος του συστήματος ανάρτησης του οχήματος, παρέχοντας ομαλή περιστροφή για τους προσαρτημένους τροχούς.
Συμπτώματα προβλημάτων πίσω ρουλεμάν
Η εύρεση αν ένα πίσω ρουλεμάν πλήμνης είναι κακή συνήθως συνεπάγεται θόρυβο. Τα ρουλεμάν χρησιμοποιούν ομαλές σφαίρες περιστροφής μεταξύ τους μέσα σε ένα σφιχτό κυκλικό περίβλημα. Όταν είναι κακοί χάνουν αυτήν την ομαλή περιστροφή και δημιουργούν έναν θόρυβο κοντά σε ένα γρύλισμα. Ο θόρυβος δεν θα αλλάξει βήμα με επιτάχυνση ή επιβράδυνση. Ωστόσο, μπορεί να μειωθεί κατά τη διάρκεια καμπυλών. Τα ρουλεμάν πρέπει να επιθεωρούνται αμέσως για τη γενική ασφάλεια του οδηγού και άλλων στο δρόμο.
Κίνδυνοι χαλασμένων ρουλεμάν πλήμνης
Είναι πιθανό ένα όχημα να χάσει έναν τροχό λόγω χαλασμένου ρουλεμάν πίσω πλήμνης. Η παράβλεψη του σταθερού θορύβου ρουλεμάν μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη φθορά του συγκροτήματος ρουλεμάν. Οι περιστρεφόμενες σφαίρες είναι κολλημένες στο στενό τους συγκρότημα, λόγω της συσσώρευσης βρωμιάς ή της έλλειψης λίπανσης. Ο πίσω διανομέας σταματά να περιστρέφεται τελείως, με αποτέλεσμα ζημιά σε ολόκληρο το συγκρότημα τροχών και ελαστικών. Σε υψηλές ταχύτητες, ο κολλημένος τροχός μπορεί πραγματικά να απομακρυνθεί από το όχημα, προκαλώντας δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση.
Επισκευές πίσω πλήμνης
Τα νεότερα οχήματα έχουν σφραγισμένα ρουλεμάν πλήμνης. Τα κλειστά συγκροτήματα δεν μπορούν να επισκευαστούν ή να επισκευαστούν. Πρέπει να αντικατασταθεί ολόκληρο το συγκρότημα σε περίπτωση αστοχίας ρουλεμάν. Πολλά νεότερα οχήματα διαθέτουν αισθητήρες αντιμπλοκαρίσματος φρένων στο συγκρότημα πλήμνης, οπότε η αντικατάσταση των ρουλεμάν περιλαμβάνει επίσης την αντικατάσταση αυτού του αισθητήρα. Τα παλαιότερα αυτοκίνητα έχουν ρουλεμάν τροχών που μπορούν να επισκευαστούν. Συνήθως αποσυναρμολογούνται και το παλιό γράσο αφαιρείται. Ο μηχανικός βάζει ένα νέο γράσο στους ρουλεμάν για ομαλή οδήγηση.
Ανακαλύπτοντας κακά ρουλεμάν
Εκτός από τον θόρυβο, ορισμένα κακά πίσω ρουλεμάν πλήμνης μπορούν να ανακαλυφθούν όταν το όχημα μπαίνει σε ένα συνεργείο για να κάνει ευθυγράμμιση ή αναμόρφωση του φρένου. Ένας τεχνικός μπορεί να πει εάν ένα ρουλεμάν είναι κακό κρατώντας τον τροχό του αυτοκινήτου και κουνώντας το πάνω και κάτω. Οποιοδήποτε παιχνίδι ή τριβή στα ρουλεμάν πίσω από το τιμόνι σημαίνει ότι το κέντρο πρέπει να αντικατασταθεί.