Περιεχόμενο
Τα αλυσοπρίονα συνήθως λειτουργούν με δίχρονους κινητήρες αντί για τετράχρονους κινητήρες που χρησιμοποιούνται στα περισσότερα αυτοκίνητα. Ο δίχρονος κινητήρας έχει το πλεονέκτημα ότι είναι ελαφρύς και φορητός, έχει απλό σχεδιασμό και παράγει σημαντικά περισσότερη ισχύ από τον τετράχρονο κινητήρα. Τα αλυσοπρίονα με κινητήρες δύο διαδρομών δεν διαθέτουν εσωτερικό σύστημα λίπανσης και αυτό απαιτεί το λιπαντικό λάδι να αναμειχθεί με βενζίνη για να λιπαίνει τα κινούμενα μέρη του κινητήρα.
Λειτουργία
Οι δίχρονες μηχανές, που συνήθως συναντώνται σε αλυσοπρίονα, χρησιμοποιούν μόνο δύο κτυπήματα κατά τη διάρκεια του κύκλου και όχι οι τέσσερις κτύποι που χρησιμοποιούνται από τους συμβατικούς τετράχρονους κινητήρες. Η διαδικασία επιτρέπει τη διαδρομή της καύσης να λειτουργεί ταυτόχρονα με τον ανεμιστήρα εξαγωγής και τη διαδρομή συμπίεσης για να εκτελέσει τη λειτουργία ανάκρουσης. Αυτή η διαδικασία δημιουργεί δύο φορές την ισχύ ενός τετράχρονου κινητήρα, κάνοντας τον δίχρονο κινητήρα ιδανικό για χρήση σε αλυσοπρίονο. Με την προσθήκη λιπαντικού ελαίου στο καύσιμο με προκαθορισμένο ρυθμό, το καύσιμο θα λειτουργεί ως λιπαντικό για τα κινούμενα εσωτερικά μέρη του κινητήρα.
Τύποι
Τα περισσότερα αλυσοπρίονα στις Ηνωμένες Πολιτείες λειτουργούν σε αναλογία 50: 1 του πετρελαίου προς την αμόλυβδη βενζίνη. Ορισμένοι κατασκευαστές συστήνουν μίγμα 40: 1. Ενώ άλλα αλυσοπρίονα λειτουργούν με ντίζελ. Ορισμένα παλαιότερα μοντέλα, που κατασκευάστηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 1960, απαιτούσαν μια αναλογία 25: 1 πετρελαίου σε βενζίνη με μόλυβδο. Ο μόνος τρόπος να γνωρίζετε με ασφάλεια είναι να ελέγξετε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη για το συγκεκριμένο μοντέλο σας. Η χρήση του σωστού μείγματος καυσίμου θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε το αλυσοπρίονο σε μέγιστη απόδοση, αποτρέποντας την αποτυχία του κινητήρα.
Κοινή παραπλανητική
Ο δίχρονος κινητήρας στα περισσότερα αλυσοπρίονα εκπέμπει λίγο καπνό από τον ανεμιστήρα εξαγωγής επειδή η καύση δεν καταναλώνει εντελώς το λάδι στο μίγμα καυσίμου. Τα παλαιότερα αλυσοπρίονα δημιουργούν σημαντικά περισσότερη ρύπανση από τα αντίστοιχα 4-χεριού. Ωστόσο, νέες γενεές αλυσοπρίονων έχουν σχεδιαστεί για να καίγουν το μείγμα καυσίμου πετρελαίου και βενζίνης τόσο αποτελεσματικά όσο τα μοντέλα με τετράχρονους κινητήρες, με αποτέλεσμα τη λιγότερη ρύπανση.
Οφέλη
Πολλοί κατασκευαστές πετρελαιοειδών για δίχρονους κινητήρες τοποθετούν δοχεία με το μέτρο για να προσθέσουν πετρέλαιο σε 3,8 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης για να παράγουν τη σωστή αναλογία πετρελαίου και βενζίνης. Το καύσιμο μπορεί επίσης να αναμειχθεί με το χέρι προσθέτοντας 31 γραμμάρια πετρελαίου σε 1,5 λίτρα αμόλυβδης βενζίνης για να δημιουργηθεί μίγμα 50: 1. Χρησιμοποιώντας το σωστό μείγμα καυσίμων επιτρέπει στο αλυσοπρίονο να λειτουργεί με τη μέγιστη απόδοση, διατηρεί τα κινούμενα μέρη στο εσωτερικό του κινητήρα λιπαρά και απελευθερώνει μικρότερη ποσότητα ρύπων από τον ανεμιστήρα εξαγωγής.
Σημαντική ειδοποίηση
Οι δίχρονοι κινητήρες αλυσοπρίονων απαιτούν το σωστό μίγμα πετρελαίου και αμόλυβδης βενζίνης. Εάν το μείγμα καυσίμου δεν περιέχει αρκετό λάδι, τα εσωτερικά κινούμενα μέρη δεν θα λιπαίνονται σωστά και ο κινητήρας μπορεί να αποτύχει. Αντίθετα, η υπερβολική ποσότητα λαδιού στο μείγμα καυσίμων μπορεί να προκαλέσει τον κινητήρα να απελευθερώσει πολύ καπνό, καθώς μπορεί να απορροφήσει τον σιγαστήρα και το φίλτρο αέρα με ένα παχύ, κολλώδες στρώμα λαδιού που μπορεί να φράξει τον κινητήρα.