Περιεχόμενο
Όταν γυρίζετε το κλειδί για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας, μπορεί να φαίνεται ότι ο διακόπτης ανάφλεξης ανοίγει το κύκλωμα εκκίνησης. Αλλά αυτό που πραγματικά συμβαίνει είναι ότι ο διακόπτης ανάφλεξης ενεργοποιεί την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, αν δεν μπορείτε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητό σας, αυτό συμβαίνει επειδή η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης δεν λειτουργεί σωστά.
Γεγονότα
Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης είναι βασικά ένα μεγάλο ρελέ που βρίσκεται είτε κατά την εκκίνηση είτε σε άλλη θέση. Ένα ρελέ είναι ένα στοιχείο που χρησιμοποιεί μια μικρή ποσότητα ρεύματος για τον έλεγχο ενός άλλου κυκλώματος το οποίο συνήθως χρησιμοποιεί πολύ μεγαλύτερο ρεύμα. Η βλάβη της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης θα οδηγήσει σε αδυναμία εκκίνησης του αυτοκινήτου (εκτός αν το αυτοκίνητο έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και ο συμπλέκτης μπορεί να οδηγηθεί ενώ το αυτοκίνητο κυλάει σε λόφο ή οδηγείται).
Λειτουργία
Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες εκκίνησης μπορούν να έχουν έως και τρεις λειτουργίες. Όλες οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες εκκίνησης είναι υπεύθυνες για το κλείσιμο του κυκλώματος μεταξύ της μπαταρίας και του κινητήρα εκκίνησης. Μερικοί θα μετακινήσουν το γρανάζι εκκίνησης, ώστε να εμπλέκονται με τα δόντια του γραναζιού του τιμονιού. Μερικοί χρησιμοποιούνται για να ξεπεράσουν το καλώδιο αντίστασης, αν υπάρχει, το οποίο μπορεί να βρεθεί στο κύκλωμα ανάφλεξης.
Πώς λειτουργεί
Μέσα σε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης υπάρχει ένα έμβολο που περιβάλλεται από ένα πηνίο. Όταν το κλειδί ανάφλεξης γυρίζει στη θέση εκκίνησης, μια μικρή ποσότητα ρεύματος περνάει μέσα από το πηνίο. Αυτό δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο, το οποίο τραβάει το έμβολο προς τα μέσα. Στο ένα άκρο του εμβόλου υπάρχει ένας μεταλλικός δίσκος, ο οποίος αγγίζει δύο ακροδέκτες. Αυτά συνδέονται με τη μπαταρία και τον κινητήρα εκκίνησης. Έτσι παρέχεται μεγάλη ποσότητα ρεύματος στον κινητήρα εκκίνησης.
Τύποι
Υπάρχουν βασικά δύο τύποι ηλεκτρομαγνητών εκκίνησης. Ο ένας συνδέεται με τον εκκινητή και όχι μόνο ανοίγει το κύκλωμα εκκίνησης όταν κινείται το έμβολο, αλλά μετακινεί επίσης το γρανάζι εκκίνησης στη θέση περιστροφής του σφονδύλου που γυρίζει τον στροφαλοφόρο άξονα για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Ο άλλος τύπος, ο οποίος μπορεί να βρίσκεται σε πίνακα του αμαξώματος, χρησιμεύει μόνο για το άνοιγμα του κυκλώματος εκκίνησης.
Οφέλη
Δεδομένου ότι ο κινητήρας εκκίνησης χρησιμοποιεί ένα τόσο ισχυρό ρεύμα (500 ή περισσότερους ενισχυτές), τα καλώδια που μεταφέρουν αυτό το φορτίο πρέπει να είναι μεγάλου μεγέθους. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης επιτρέπει στα καλώδια που οδηγούν στον διακόπτη ανάφλεξης να είναι πολύ μικρότερα, διευκολύνοντας έτσι την τοποθέτηση του κλειδιού ανάφλεξης στη στήλη διεύθυνσης (ή στον πίνακα οργάνων). Η κατασκευή ενός αυτοκινήτου χωρίς την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης θα ήταν ακριβότερη λόγω της ανάγκης οδήγησης των βαρέων καλωδίων στον διακόπτη ανάφλεξης.