Περιεχόμενο
Ένα ραγισμένο μπλοκ κινητήρα μπορεί να είναι καταστροφικό για το αυτοκίνητό σας, για να μην αναφέρουμε την τσέπη σας. Ανάλογα με την έκταση της βλάβης, υπάρχουν διάφορες επιλογές επισκευής, οι οποίες ποικίλλουν στο κόστος και τη δυσκολία. Η συγκόλληση ή η ανοικοδόμηση ενός μπλοκ κινητήρα πρέπει να πραγματοποιείται μόνο από ειδικευμένο προσωπικό.
Ένα ραγισμένο μπλοκ κινητήρα μπορεί να είναι καταστροφικό για το αυτοκίνητό σας (εικόνα παλαιού κινητήρα από τον John Sfondilias από την Fotolia.com)
Χημικά στεγανωτικά
Υπάρχουν πολλά στεγανωτικά μέσα στην αγορά. Το K & W Block Block Sealer και το SteelSeal είναι μερικά μόνο από αυτά. Παρόλο που οι προδιαγραφές σας διαφέρουν ελαφρώς για κάθε σφραγιστικό, πρέπει βασικά να αποστραγγίσετε το ψυγείο και στη συνέχεια να τοποθετήσετε το στεγανοποιητικό. Μετά από αυτό, πρέπει να αφήσετε το αυτοκίνητο για το καθορισμένο χρονικό διάστημα στο προϊόν, στη συνέχεια αποστραγγίστε το περίβλημα και ξαναγεμίστε το ψυγείο. Ο ιστότοπος SteelSeal λέει ότι με το στεγανωτικό σας πρέπει να αφήσετε το αυτοκίνητο σε 1000 σ.α.λ. για 30 λεπτά, ενώ σύμφωνα με το Honest Mechanic, πρέπει να περπατήσετε το αυτοκίνητό σας με το K & W σε αυτό για 800 χιλιόμετρα. Το πρόβλημα με αυτό είναι ότι κατά τη διάρκεια αυτών των 800 χιλιομέτρων δεν θα έχετε καμία προστασία από το πάγωμα ή που θα αποτρέψει το αυτοκίνητό σας από το βρασμό.
Εποξυ
Το Oldmarineengine.com συνιστά τη χρήση εποξειδικών μετάλλων. Ανάλογα με το μέγεθος και τη θέση της σχισμής, μπορεί να χρησιμοποιηθεί το επόξυ. Δύο από τα πιο κοινά εποξικά είναι το JB Weld και το Marine Weld. Το επόξυ μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως μάζα για την πλήρωση της σχισμής. Τα περισσότερα εποξικά συστήματα έχουν χρόνο ξήρανσης 24 ωρών. Πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι το εποξικό που χρησιμοποιείτε είναι κατάλληλο για τις υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα σας.
Συγκόλληση
Αν και πολλοί άνθρωποι πιστεύουν ότι κομμάτια από ραγισμένα μέταλλα μπορούν απλά να συγκολληθούν, αυτό δεν συμβαίνει πάντα. Σε μπλοκ κινητήρα από χυτοσίδηρο, η συγκόλληση είναι δύσκολη επειδή ολόκληρο το μπλοκ κινητήρα πρέπει να θερμανθεί στους περίπου 500 ° C πριν να γίνει η συγκόλληση. Και, συχνά, οι ρωγμές θα επιστρέψουν μετά την επισκευή του μπλοκ.
Ανακατασκευή
Ανάλογα με τη θέση, το μέγεθος και τη σοβαρότητα της ρωγμής, το μπλοκ κινητήρα μπορεί να ανακατασκευαστεί. Αλλά αυτό δεν πρέπει να γίνει από έναν άπειρο μηχανικό. Επιπλέον, η ανοικοδόμηση ενός μπλοκ κινητήρα είναι μία από τις πιο ακριβές επιλογές.
Αντικατάσταση
Έρχεται μια στιγμή όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να αποφασίσει αν το αυτοκίνητο αξίζει τον κόπο ή δεν επισκευάζει. Είναι πάντα συνετό να αποκτήσετε διάφορα αποσπάσματα πριν εκτελέσετε την υπηρεσία. Αλλά ανάλογα με την ηλικία, την αξία και την κατάσταση του αυτοκινήτου σας, η ανοικοδόμηση ενός κινητήρα (ή ακόμη και η αντικατάσταση μπλοκ) μπορεί να κοστίσει περισσότερο από την αξία του αυτοκινήτου σας.