Περιεχόμενο
- Πριν από τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ
- Βήμα 1
- Βήμα 2
- Βήμα 3
- Ρυθμίστε το ουδέτερο
- Βήμα 1
- Βήμα 2
- Βήμα 3
- Ρυθμίστε τη χαμηλή ταχύτητα
- Βήμα 1
- Βήμα 2
- Βήμα 3
- Βήμα 4
- Ρυθμίστε με υψηλή ταχύτητα
- Βήμα 1
- Βήμα 2
- Βήμα 3
- Βήμα 4
Το καρμπυρατέρ του αλυσοπρίονου Stihl ελέγχει τη ροή καυσίμου στον κινητήρα. Ρυθμίζει την ποσότητα καυσίμου και αέρα που ρέει στον θάλαμο του κινητήρα και, εάν δεν λειτουργεί σωστά, θα προκαλέσει πολλά προβλήματα με το αλυσοπρίονο Stihl. Τα συμπτώματα των συνηθισμένων προβλημάτων καρμπυρατέρ περιλαμβάνουν αργή έξοδο κινητήρα, μια αλυσίδα που περιστρέφεται όταν δεν χρησιμοποιείται ή πεθαίνει υπερβολικά όταν δεν ρυθμίζεται. Ένα πρόβλημα καρμπυρατέρ είναι μια από τις κύριες αιτίες που δεν ξεκινά το αλυσοπρίονο. Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ θα διασφαλίσει την καλύτερη απόδοση του αλυσοπρίονου σας.
Πριν από τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ
Βήμα 1
Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα, ακριβώς πάνω από το γκάζι, ξεβιδώνοντας ένα μαύρο κουμπί. Αφαιρέστε το κάλυμμα και ξεβιδώστε το φίλτρο αέρα. Καθαρίστε τα με μια βούρτσα και λίγο βενζίνη. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα εάν είναι πολύ βρώμικο ή έχει υποστεί ζημιά και αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα στο αλυσοπρίονο.
Βήμα 2
Χρησιμοποιήστε το κλειδί Allen για να αφαιρέσετε το κάλυμμα σιγαστήρα. Αφαιρέστε και καθαρίστε την οθόνη "μπουζί" με μεταλλική βούρτσα.
Βήμα 3
Ενεργοποιήστε το πριόνι σας και αφήστε το σε αδράνεια για λίγα λεπτά για να ζεσταθεί. Εντοπίστε τρία μικρά μπουλόνια καρμπυρατέρ ακριβώς πάνω από το κάλυμμα του συμπλέκτη. Ορισμένα μοντέλα μπορεί να έχουν πλαστικό κάλυμμα που καλύπτει τις βίδες. Αφαιρέστε τα με ένα κατσαβίδι για πρόσβαση στις βίδες.
Ρυθμίστε το ουδέτερο
Βήμα 1
Ρυθμίστε το ουδέτερο ή βιδώστε το κάτω μέρος με την ένδειξη "LA" δεξιόστροφα έως ότου η αλυσίδα αρχίσει να κινείται μόνη της. Ρυθμίστε ξανά ξεβιδώνοντας το 1/4 αριστερόστροφα.
Βήμα 2
Ξεβιδώστε αριστερόστροφα έως ότου ο κινητήρας πεθάνει. Ρυθμίστε ξανά ξεβιδώνοντας δεξιόστροφα 1/4 στροφή.
Βήμα 3
Ενεργοποιήστε ξανά το πριόνι και ρυθμίστε τη βίδα ρελαντί, κάνοντας τη ρύθμιση μεταξύ των στροφών 2/4 που κάνατε στα προηγούμενα βήματα. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί σε ουδέτερη κατάσταση χωρίς προβλήματα.
Ρυθμίστε τη χαμηλή ταχύτητα
Βήμα 1
Ρυθμίστε τη χαμηλή ταχύτητα, με την ένδειξη "L", βιδώνοντας δεξιόστροφα μέχρι να σταματήσει η βίδα. Χαλαρώστε ξανά τη βίδα, 1/4 στροφή.
Βήμα 2
Ρυθμίστε τη βίδα "L" προς τα πίσω, βιδώστε αριστερόστροφα έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να προκαλεί βαρύ θόρυβο. Γυρίστε τη βίδα πίσω, 1/4 στροφή.
Βήμα 3
Ρυθμίστε τη βίδα με την ένδειξη "L", κάνοντας τις ρυθμίσεις μεταξύ των 2/4 στροφών που έγιναν στα προηγούμενα βήματα.
Βήμα 4
Ενεργοποιήστε το πριόνι σε χαμηλή ταχύτητα και ακούστε τον κινητήρα ενώ λειτουργεί, ακούστε επίσης όταν είναι σε ουδέτερη θέση. Ρυθμίστε ξανά ουδέτερο, επαναλαμβάνοντας την Ενότητα 1.
Ρυθμίστε με υψηλή ταχύτητα
Βήμα 1
Πατήστε τον επιταχυντή και ρυθμίστε την υψηλή ταχύτητα, με την ένδειξη "H", βιδώνοντάς τον αριστερόστροφα έως ότου ο κινητήρας αρχίσει να κάνει θόρυβο υψηλής συχνότητας. Επιστρέψτε τουλάχιστον 1/4 στροφή αμέσως.
Βήμα 2
Πατήστε το γκάζι και ρυθμίστε την σε υψηλή ταχύτητα, βιδώνοντας δεξιόστροφα μέχρι ο κινητήρας να εμφανιστεί αργός και βαρύς. Γυρίστε τη βίδα πίσω, 1/4 στροφή.
Βήμα 3
Πατήστε ξανά το γκάζι και προσαρμόστε την σε υψηλή ταχύτητα, ακούγοντας τον κινητήρα να κάνει καθαρότερο και δυνατότερο θόρυβο.
Βήμα 4
Ρυθμίστε ξανά τη χαμηλή ταχύτητα και το ουδέτερο για να εξασφαλίσετε ένα καλό μείγμα καυσίμου και αέρα.