Περιεχόμενο
Με την αλλαγή του ανεμιστήρα εξάτμισης, μπορείτε να κάνετε το αυτοκίνητό σας να παράγει περισσότερο θόρυβο. Αυτό είναι το πρώτο βήμα για την προσέγγιση του ήχου μιας Ferrari. Δεύτερον, πρέπει να προσπαθήσετε να αυξήσετε την ταχύτητα του κινητήρα όσο μπορείτε. έτσι θα μοιάζει περισσότερο με τον ήχο ενός ισχυρότερου κινητήρα. Τέλος, εγκαταστήστε ένα σύστημα εισαγωγής αέρα που θα δώσει περισσότερο ήχο αναρρόφησης και ακόμα κι αν το αυτοκίνητό σας δεν έχει τον ήχο ενός Ferrari, θα είναι σίγουρα πιο κοντά από ό, τι όταν ξεκινήσατε.
Οδηγίες
-
Η Ferrari παράγει ισχυρό ήχο, ενώ τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν σχεδιαστεί για να παράγουν λιγότερο θόρυβο. Ειδικά στις υψηλές στροφές του κινητήρα, το σύστημα ανοίγματος βαλβίδων σε πολλά μοντέλα της Ferrari (για παράδειγμα το F430) χρησιμοποιείται για την παραγωγή περισσότερης ισχύος και πλουσιότερου, σοβαρότερου ήχου στην έξοδο εξαγωγής. Έτσι, το πρώτο πράγμα που μπορείτε να κάνετε είναι να αγοράσετε μια εξάτμιση που έχει σχεδιαστεί για να παράγει πιο σοβαρό ήχο με περισσότερη ένταση. Επιλέξτε μια μονάδα υψηλής ποιότητας και ζητήστε από τον κατασκευαστή για συμβουλές ήχου για έναν κινητήρα παρόμοιο με τον δικό σας πριν αγοράσετε.
-
Αυξήστε τις περιστροφές αιχμής. Οι μηχανές της Ferrari στροβιλίζονται εξαιρετικά γρήγορα και έτσι παράγουν έντονο ήχο καθώς προσεγγίζουν τις μέγιστες ταχύτητες (φανταστείτε τον συνεχώς πιο δυνατά ήχο από το πλυντήριο, καθώς περιστρέφεται γρηγορότερα και ταχύτερα κατά τη διάρκεια του κύκλου πλύσης). Το Ferrari F430, για παράδειγμα, παράγει μέγιστη ισχύ στις 8.500 περιστροφές ανά λεπτό (rpm), ενώ οι περισσότεροι κινητήρες δεν σας επιτρέπουν να φτάσετε σε τέτοιες υψηλές στροφές. Ο υπολογιστής διαχείρισης κινητήρα στα περισσότερα οδικά οχήματα θα διακόψει την ανάφλεξη ή την τροφοδοσία καυσίμου όταν υπερβείτε το όριο περιστροφής για να αποθηκεύσετε τον κινητήρα. Σε γενικές γραμμές, μπορείτε να αυξήσετε τον αριθμό των στροφών στις οποίες ο υπολογιστής παρεμβαίνει φορτώνοντας νέο λογισμικό στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του οχήματος. Διάφοροι δέκτες προσφέρουν αυτό το λογισμικό, το οποίο μπορεί να κατεβάσει ή να ζητήσει από έναν επαγγελματία να το κάνει για εσάς. Ωστόσο, αυτό μπορεί να βλάψει την υγεία του κινητήρα σας. Ο κατασκευαστής καθορίζει το όριο περιστροφής για να μεγιστοποιήσει τη μακροζωία του μηχανήματος.
-
Πάρτε μια δεύτερη χρήση αέρα. Ο ασυνήθιστος και ευρέως αναγνωρισμένος ήχος της Ferrari προέρχεται από υψηλής ταχύτητας εισαγωγής αέρα. Δεδομένου ότι οι περισσότεροι από τους κινητήρες Ferrari διατίθενται πίσω από τον οδηγό, οι προσαγωγές αέρα τοποθετούνται γενικά σχετικά κοντά του στις πλευρές του οχήματος. Δεν μπορείτε να τοποθετήσετε το φίλτρο αέρα στις πλευρές του οχήματος, δεδομένου ότι οι μηχανές βρίσκονται μπροστά. αλλά μπορείτε να αγοράσετε ένα σύστημα εισαγωγής αέρα σχεδιασμένο να κατευθύνει περισσότερο αέρα στον κινητήρα. Τέτοια συστήματα, γνωστά και ως "είσοδοι ψυχρού αέρα", είναι σχετικά φθηνά και θα αυξήσουν ελαφρώς την μέγιστη ισχύ του οχήματος. Καθώς θα αφήσουν περισσότερο αέρα, θα παράγουν επίσης περισσότερους ήχους αναρρόφησης.
Ένας κινητήρας Ferrari έχει πολλά άλλα χαρακτηριστικά που είναι αδύνατο να αναπαραχθούν σε συμβατικό κινητήρα με ανταλλακτικά. Αυτές οι αλλαγές, ωστόσο, θα βελτιώσουν τον ήχο του κινητήρα και θα το κάνουν να μοιάζει περισσότερο με αυτό ενός Ferrari.
Ανακοίνωση
- Προχωρήστε με προσοχή κατά την αύξηση του ορίου ταχύτητας του κινητήρα. Η εκτέλεση αυτής της διαδικασίας χωρίς κατάλληλη επίβλεψη μπορεί να την χαλάσει. Αφού αυξήσετε το όριο ταχύτητας του οχήματος, ελέγξτε ότι ο κινητήρας θερμαίνεται σωστά πριν φτάσει στο νέο όριο.
Τι χρειάζεστε
- Σύστημα εξάτμισης
- Λογισμικό για την αύξηση των περιστροφών περιορισμού
- Σύστημα αέρα (turbo)