Πώς να καθορίσετε την ταχύτητα προσέγγισης για την προσγείωση ενός αεροπλάνου

Περιεχόμενο

• Οδηγίες

Η αναφερόμενη ταχύτητα που επιλέγει ο χειριστής για την τελική προσέγγιση της γης ονομάζεται ταχύτητα προσέγγισης, γνωστή και ως Vref. Στην ιδανική περίπτωση, η ταχύτητα αυτή έχει οριστεί αρκετά μίλια πριν και στη συνέχεια διατηρείται κατά τη διάρκεια μιας σταθερής κατάβασης μέχρι να περάσει το τέλος του διαδρόμου. Σε αυτό το σημείο, το αεροπλάνο ενεργοποιείται στη συνέχεια και μειώνεται η ταχύτητα ώστε να μπορεί να προσγειωθεί.

Οδηγίες

Είναι δυνατόν να υπολογιστεί η ταχύτητα προσέγγισης για την προσγείωση ενός αεροπλάνου (αεροπλάνο # 6 εικόνα από krynio από Fotolia.com)

1. Για τα αεροσκάφη γενικά, όπως το Cessna, το Vref κατά 30% πάνω από την ταχύτητα στάσης (απώλεια ανύψωσης) υποδεικνύεται κατά την προσγείωση. Αυτή η ταχύτητα είναι γνωστή ως Vso. Με το σύστημα προσγείωσης και τα πτερύγια ενεργοποιημένα, το Vref αντιστοιχεί σε 1,3 φορές το Vso. Vref βασίζονται συνήθως στο μέγιστο μεικτό βάρος (MGW).

2. Υπολογίστε την απαιτούμενη ταχύτητα προσέγγισης (Vref) για προσγείωση μετά από μακρά πτήση. Εξετάστε πόσα καύσιμα χρησιμοποιήθηκαν. Το Vref θα μειωθεί κατά περίπου 0,8 κόμπους σε κάθε 50 kg κάτω από το MGW. Ελέγξτε το βάρος και το υπόλοιπο αναφοράς για να καθορίσετε το μέγιστο μεικτό βάρος του αεροσκάφους σας. Κατόπιν υπολογίστε το πραγματικό βάρος κατά την απογείωση, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών, των αποσκευών και των καυσίμων.

   
   

3. Προσδιορίστε το χρόνο πτήσης και υπολογίστε πόσα λίτρα καυσίμου θα καεί κατά τη διάρκεια της πτήσης. Βεβαιωθείτε ότι έχετε λάβει υπόψη τις διαφορετικές τιμές καύσης για στάσεις, ανηφόρα, ταξίδι και κάθοδο. Κατόπιν υπολογίστε το ποσό απώλειας βάρους σε σχέση με την καύση καυσίμου.

4. Αφαιρέστε το βάρος του καύσιμου καυσίμου από το βάρος απογείωσης για να λάβετε το βάρος προσγείωσης και στη συνέχεια αφαιρέστε το βάρος προσγείωσης από το MGW. Περίπου εκατό. Για παράδειγμα, εάν λάβετε 298 λίβρες, στρέψτε τον αριθμό σε 300. Διαχωρίστε τον αριθμό κατά 100, στη συνέχεια πολλαπλασιάστε με το 0,8.

5. Πάρτε την ταχύτητα Vso (η ταχύτητα στάσης στη ρύθμιση προσγείωσης με τα πτερύγια και το σύστημα προσγείωσης προς τα κάτω - φαίνεται στο κάτω μέρος του λευκού τόξου στην ένδειξη ταχύτητας) και αφαιρέστε τον αριθμό που μόλις υπολογίσατε. Αυτή είναι η νέα σας ταχύτητα προσέγγισης, Vref, με βάση το πραγματικό βάρος προσγείωσης. Βάρος κατά την απογείωση - απώλεια βάρους στην καύση καυσίμου = βάρος προσγείωσης. MGW - Βάρος προσγείωσης = Z, στη συνέχεια γύρο Z προς τα πλησιέστερα εκατό = Y. Y διαιρούμενο με 100, φορές 0.8 = X. Vso - X = νέο Vref.