Περιεχόμενο
Είτε με τη μορφή ενός υποβρυχίου σκάφους, με επίσημο όνομα και αριθμό είτε ως χαντάκι, μερικές φορές με πλευρές και μόνιμη βάση, μια ξηρή δεξαμενή εξυπηρετεί μόνο έναν σκοπό: να σκίζει ένα πλοίο από το νερό ως κατασκευές, επισκευές ή τροποποιήσεις γίνονται. Οι ξηρές αποβάθρες βοήθησαν τους ναυπηγούς σε αυτές τις λειτουργίες πριν από δύο χιλιάδες χρόνια.
Ιστορία
Μια αποβάθρα είναι το σώμα του νερού μεταξύ των πεσσών, ή δίπλα σε μια προβλήτα όπου τα πλοία φορτώνουν και εκφορτώνονται ή υποβάλλονται σε επισκευές. Μια ξηρή αποβάθρα γεμίζει με νερό και στη συνέχεια στραγγίζεται, κατά τη λήψη ενός πλοίου, όπου θα γίνουν επισκευές και συντήρηση.
Κατά τη διάρκεια των είκοσι δύο αιώνων, οι ξηρές αποβάθρες έχουν εξελιχθεί. Τα πρωτότυπα, που περιγράφει ο Έλληνας συγγραφέας Ateneu, χτίστηκαν στην Αίγυπτο και ήταν ξηροί τάφροι όπου τα πλοία χτίστηκαν και επισκευάστηκαν. Μετά την ολοκλήρωση του έργου, το χαντάκι ήταν ανοιχτό στη θάλασσα και η επακόλουθη πλημμύρα έκανε το πλοίο να επιπλέει. (Βλέπε αναφορά 1)
Στην Ευρώπη, μια στενή αποβάθρα που ανατέθηκε το 1495 από τον τότε βασιλιά της Αγγλίας, τον Henry VII, εξυπηρετεί σήμερα ως το σπίτι του HMS Victoria στο ιστορικό ναυπηγείο του Portsmouth. Η νίκη ήταν η ναυαρχίδα του αντιναύαρου Horatio Lord Nelson, στη νίκη του βασιλικού ναυτικού πάνω από το γαλλικό και ισπανικό στόλο στο Τραφάλγκαρ της Ισπανίας, το 1805, που ήταν το παλαιότερο επιβατικό πολεμικό πλοίο στον κόσμο. (Βλέπε αναφορά 2)
Τύποι
Υπάρχουν δύο τύποι ξηρής αποβάθρας. Η πρώτη είναι μια ξηρή αποβάθρα (ή ξηρά αποβάθρα) παρόμοια με εκείνη που χρησιμοποιούν οι Αιγύπτιοι, δηλαδή ένα χαντάκι που ανοίγει όταν το πλοίο είναι τοποθετημένο για να φύγει.
Ο δεύτερος τύπος είναι η πλωτή δεξαμενή που αποτελείται από ένα υποβρύχιο πλοίο. Αυτές οι δεξαμενές έχουν επίσημους αριθμούς όπως κάθε άλλο πλοίο και πολλοί από αυτούς έχουν ονόματα. Η μεγαλύτερη πλωτή δεξαμενή στον κόσμο βρίσκεται στο Διεθνές Κρουαζιερόπλοιο της Σαγκάης στο Yangzhou της Κίνας. Στα 410 μέτρα, η ξηρά αποβάθρα του όρους Emei Shan είναι αρκετά μεγάλη για να βυθίσει, να συλλάβει και να ανυψώσει το Very Large Crude Carries, τα μεγαλύτερα πλοία που λειτουργούν στον κόσμο.
Γεμίστε την αποβάθρα
Εάν η αποβάθρα είναι στεγνή ή κυμαινόμενη, το στήριγμα δαπέδου αυτής της θέσης προσαρμόζεται αρχικά για να συγκρατήσει την καρίνα, την σπονδυλική στήλη του πλοίου, η οποία φέρει το βάρος της, τότε η στενή δεξαμενή γεμίζει με νερό. Αυτή η διαδικασία γίνεται μέσω βαλβίδων που ανοίγουν για να γεμίσει η δεξαμενή.
Η πλωτή αποβάθρα γεμίζει τα "διαμερίσματα" της με νερό, προκαλώντας την βύθιση του ποταμού στο νερό με ελεγχόμενο τρόπο σε προκαθορισμένο βάθος, με βάση το πλοίο, δηλαδή βάσει του βάθους με το οποίο το πλοίο βρίσκεται στο νερό. Για μικρά σκάφη, το βάθος μπορεί να είναι μόνο 4,50 m ή 6 m. Με μεγαλύτερα πλοία, όπως πετρελαιοφόρα, αυτό το βάθος μπορεί να είναι 24 μ. Ή ακόμα και 30 μ. Ακόμη και σε αυτά τα βάθη, το θάλαμο διακυβέρνησης και η άνω δομή της ξηράς δεξαμενής θα παραμείνουν πάνω από το νερό.
Η κοινή ξηρή αποβάθρα ανοίγει τις πύλες για να επιτρέψει στο πλοίο να εισέλθει.
Κρατώντας το πλοίο
Σε ξηρές ή πλωτές αποβάθρες, το σκάφος μπαίνει αργά, ευθυγραμμίζοντας όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κεντρική γραμμή του θαλάμου αγκύρωσης για να στερεώσει τις αγκυρώσεις κάτω από τη τρόπιδα όταν η πλωτή δεξαμενή ανυψωθεί ή η αποξηραμένη δεξαμενή αποστραγγιστεί. Τα καλώδια αγκύρωσης τοποθετούνται από το πλοίο και σφίγγονται για να το διατηρήσουν στη θέση τους.
Ξήρανση της αποβάθρας
Όταν το πλοίο είναι τοποθετημένο, η ξηρή αποβάθρα κλείνει τις πόρτες του και αντλεί το νερό από το θάλαμο, δημιουργώντας ένα στεγνό χώρο για εργασία γύρω και κάτω από το πλοίο. Στις πλωτές αποβάθρες, οι αντλίες ξεκινούν, αφαιρώντας το νερό από τους θαλάμους πλημμυρών, προκαλώντας την πτώση της δεξαμενής και την ανύψωση του πλοίου από το νερό. Για να βγείτε από την αποβάθρα, η διαδικασία απλά αντιστρέφεται.