Περιεχόμενο
Το 1995 το Yamaha Waveraider 700 είναι γνωστό από το Yamaha ως RA700T και σχεδιάστηκε να είναι το ταχύτερο τζετ σκι στην αγορά το 1995. Με ένα ελαφρύ κύτος από γυαλί, αυτό το μοντέλο ζύγιζε περίπου 176 κιλά χωρίς καύσιμο. Το 700 ήταν το βασικό μοντέλο Waveraider, αλλά οι προδιαγραφές αυτού του τζετ σκι εξακολουθούν να το κρατούν ως μια μεγάλη επιλογή δύναμης και απόδοσης.
Γενικές προδιαγραφές
Το RA700 του 1995 διέθετε ένα μοντέλο GH1 από υαλοβάμβακα, με κινητήρα 62T. Το σώμα του τζετ σκι είχε μήκος 2,86 μ. 1.1 m πλάτος στο ευρύτερο σημείο και 0.97 m ύψος. Χρησιμοποιείται σύστημα πρόωσης μίας αντλίας αξονικής ροής. Η περιστροφή του δρομέα είναι αριστερόστροφα και η μετάδοση ήταν απευθείας από τον κινητήρα. Η γωνία καμπύλης ήταν 23 μοίρες, με περιθώριο ενός βαθμού. Επιπλέον, το RA700 τροφοδοτήθηκε με βενζίνη και λάδι σε δίχρονες εξόδους. Ο λόγος του μείγματος καυσίμου προς έλαιο ήταν στην αναλογία 50: 1. Το 1995, η χωρητικότητα της δεξαμενής αερίου του 700 Waveraider ήταν περίπου 40 λίτρα, με δεξαμενή χωρητικότητας περίπου 4 λίτρων.
Προδιαγραφές κινητήρα και απόδοσης
Ο κινητήρας του Yamaha Waveraider 700 1995 είχε χωρητικότητα 701 μετακινήσεων και δύναμη 80 ίππων. Ο δίχρονος κινητήρας είχε δύο κυλίνδρους με διάμετρο και διαδρομή 81 χιλ. Έως 68 χιλ. Ο λόγος συμπίεσης ήταν 7,2: 1. Επιπλέον, αυτό το μοντέλο ήρθε από το εργοστάσιο με βαλβίδα με πτερύγια και σύστημα χωρίς πρόσκρουση. Υπήρχαν επίσης δύο καρμπυρατέρ με ένα σύστημα ασφάλισης εκκίνησης, σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, σύστημα ψεκασμού λιπαντικού, ψύξη με νερό και ηλεκτρικό εκκινητή. Στις προδιαγραφές αυτές, παράγει μέγιστη ταχύτητα 82 km / h, ελάχιστη ακτίνα μηδενικής καμπύλης και μέγιστη ισχύ 80 ίππων στις 6250 σ.α.λ. Η μέγιστη κατανάλωση καυσίμου ήταν 34 λίτρα και ο χρόνος κρουαζιέρας με πλήρες γκάζι ήταν 1,2 ώρες.
Προδιαγραφές συντήρησης
Για την σωστή συντήρηση του Yamaha Waveraider 700 1995, πρέπει να γνωρίζετε τις προδιαγραφές συντήρησης αυτού του κινητήρα 701cc. Το όριο εκτροπής της κυλινδροκεφαλής ήταν 0,1 mm. Η διάμετρος του κυλίνδρου ήταν περίπου 81 έως 81,02 mm. Το όριο της κυλινδρικής επένδυσης ήταν 81,1 mm και το όριο του κώνου ήταν 0,076 mm. Το όριο ωρίμανσης για τους κυλίνδρους ήταν 0,05 mm. Στη συνέχεια, το έμβολο μετρά περίπου 80,92 έως 80,94 mm, με σημείο μέτρησης 10,16 mm. Το διάκενο του εμβόλου ήταν 0,078 έως 0,083 mm. Το όριο ήταν 0,127 mm με περιλαίμιο πλάτης εξάτμισης 0,508 mm. Επιπλέον, χρησιμοποιήθηκε δακτύλιος εμβόλων Keystone. Και τέλος, στο καρμπυρατέρ του RA700T υπήρχε ένα τυπωμένο σήμα 62T01F.