Ιαπωνικές μηχανές που χωρούν σε ένα Mazda MX-3

Περιεχόμενο

BP / BP-ZE
Β6-Τ
BP-T
BPD-T
KF-ZE
KL-DE
KL-ZE

Η εγκατάσταση ενός νέου κινητήρα στο Mazda MX-3 μπορεί να επεκτείνει τη ζωή του και να βελτιώσει την απόδοσή του. Πωλήθηκε με δύο διαφορετικούς κινητήρες, τους τέσσερις κυλίνδρους RS και το μοντέλο GS V6. Ο τετρακύλινδρος κινητήρας MX-3 RS μπορεί να φιλοξενήσει τους κινητήρες της σειράς Mazda Β, ενώ ο GS με εξακύλινδρο κινητήρα φιλοξενεί τους κινητήρες της σειράς Mazda K.

Αντικαταστήστε τον κινητήρα MX-3 για να αυξήσετε την απόδοση (Photos.com/Photos.com/Getty Images)

BP / BP-ZE

Ο κινητήρας BP / BP-ZE είναι ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 1,6 ίππων DOHC 1.8 16v, ο οποίος παράγει 132 hp και ροπή 19 kgf. Οι περισσότεροι μηχανικοί θεωρούν αυτόν τον κινητήρα ως εφικτό για ανταλλαγή, για την ευκολία εγκατάστασής του. Μπορεί να βρεθεί στα μοντέλα Mazda Protege LX 1990, Ford Escort GT και LX-E με μοντέλο 1991-1996, μοντέλο Mercury Tracer LTS 1991-1996 και μοντέλο Kia Sephia 1995 1997.

Β6-Τ

Ο κινητήρας B6-T είναι ένας 16-κύλινδρος τετρακύλινδρος 16-κύλινδρος DOHC 1,6 λίτρων, ο οποίος παράγει 147 hp και 18,9 kgf. της ροπής. Πολλοί μηχανικοί θεωρούν ότι η εγκατάσταση αυτού του κινητήρα είναι σχετικά πολύπλοκη λόγω του υπερσυμπιεστή του. Μπορεί να βρεθεί στο μοντέλο Mercury Capri XR2, μοντέλο 1993 και 1994.

BP-T

Το BP-T είναι ένας τετρακύλινδρος τετρακύλινδρος DOHC 1.8 16v turbo κινητήρας που παράγει 179 hp και ροπή 24 kgf.m. Πολλοί μηχανικοί θεωρούν την ανταλλαγή για αυτόν τον μέτρια περίπλοκο κινητήρα λόγω του υπερσυμπιεστή του. Δεν πωλήθηκε επίσημα στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά μερικές εισήχθησαν μέσω της μαύρης αγοράς.

BPD-T

Το BPD-T είναι ένας 1.8 16v DOHC turbo κινητήρας που παράγει 206 hp και ροπή 25,4 kgf.m. Δεν πωλήθηκε στην αμερικανική αγορά.

KF-ZE

Το KF-ZE είναι ένας κινητήρας 2.0 V6 DOHC 24HC που παράγει 160 hp και ροπή 18,2 kgf.m. Είναι δύσκολο να βρείτε τα μέρη για την ανταλλαγή αυτού του κινητήρα. Μπορεί να βρεθεί στο έτος μοντέλο Mazda MX-6 μεταξύ 1991 και 1996.

KL-DE

Το KL-DE είναι ένας κινητήρας 2.5 V6 DOHC 24v που παράγει 168 hp και ροπή 22,1 kgf.m. Πολλοί μηχανικοί βρίσκουν αυτή την ανταλλαγή μέτρια δυσκολία λόγω του μεγαλύτερου μεγέθους της μονάδας. Μπορεί να βρεθεί στο μοντέλο Mazda 626 ES μεταξύ 1993 και 1997, στο Mazda 626 LX μεταξύ 1995 και 1997, στη Mazda Millenia L μεταξύ 1995 και 2002 και στο Ford Probe GT μεταξύ 1993 και 1997.