Περιεχόμενο
Το σύστημα πέδησης ενός αυτοκινήτου αποτελείται από ένα πολύπλοκο σύστημα υδραυλικών, μηχανικών και τριβών. Μερικές φορές μπορεί να προκύψει κάποιο πρόβλημα και να προκαλέσει ανομοιόμορφη φθορά στα φρένα, προκαλώντας φθορά ενός ζεύγους μαξιλαριών πριν από το άλλο. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να παρουσιαστεί για διάφορους λόγους.
Αστοχία του φρένου
Η ακανόνιστη φθορά των τακακιών φρένων συμβαίνει συχνά λόγω βλαβών του ταμπόν φρένων. Οι πυξίδες περιέχουν ένα έμβολο που πιέζει τα μαξιλάρια και προκαλεί το σταμάτημα του οχήματος. Όταν ο οδηγός απελευθερώσει το πεντάλ του φρένου, μια σφραγίδα στο εσωτερικό του κάλους του φρένου ωθεί το έμβολο μακριά από το πεντάλ. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ο φράκτης, που είναι κατασκευασμένος από καουτσούκ, χάνει την ικανότητα ανάκλησής του. Αυτό δημιουργεί μια σταθερή πίεση σε ένα μόνο από τους δρομείς φρένων, προκαλώντας μεγαλύτερη φθορά σε ένα συγκεκριμένο ένθετο.
Σωλήνας φρένων
Η βλάβη στον εύκαμπτο σωλήνα φρένων εμφανίζεται όταν η ράβδος πέδησης συγκρατεί τη ζημιά που προκαλείται από κάποια κρούση ή όταν έχει παλαιωθεί. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να δημιουργήσει πίεση στο υδραυλικό σύστημα, το οποίο μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην πυξίδα, σύροντας το ένθετο μέσω του δρομέα και επιταχύνοντας τη φθορά του.
Τακάκια φρένων
Οι κατασκευαστές παράγουν μαξιλάρια φρένων μέσω της μαζικής παραγωγής, προσπαθώντας τους τακτικά πριν την απελευθέρωσή τους. Ωστόσο, ακόμη και με αυτό τον έλεγχο, κάποια ελαττωματικά ένθετα τελικά περνούν στα ράφια και τα ελαττωματικά δισκία φθείρονται γρήγορα.
Πείρους δαγκάνας φρένων
Οι καρφίτσες των δαγκάνας φρένων επιτρέπουν στην πυξίδα να μετακινείται εμπρός και πίσω με τους τροχούς. Όταν αυτές οι καρφίτσες αρχίσουν να διαβρώνουν, η πυξίδα χάνει την ικανότητά της να μετακινείται. Έτσι, κολλάει μόνο σε μία θέση. εάν είναι σωστό, θα προκαλέσει ταχύτερη φθορά της ταμπλέτας στη μία πλευρά. Γενικά, μια βούρτσα και λίγο λίπος μπορούν να λύσουν το πρόβλημα της διάβρωσης.