Περιεχόμενο
- Συχνά συμπτώματα
- Χρησιμοποιώντας το σωστό λάδι
- Προβλήματα της ράβδου σύνδεσης
- Φροντίδα και συντήρηση πετρελαίου
- Προβλήματα με τον αισθητήρα πίεσης λαδιού
Τα προβλήματα πίεσης λαδιού είναι κοινά στο Jeep Grand Cherokee, ειδικά σε παλαιότερα μοντέλα, τα οποία αρχίζουν να συσσωρεύουν μίλια. Είναι σύνηθες ότι με την πάροδο του χρόνου, η υπερβολική φθορά μετάδοσης και η αραίωση του πετρελαίου θα προκύψουν στον κινητήρα Grand Cherokee. Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι αυτό είναι ένα σοβαρό πρόβλημα, αλλά υπάρχουν αρκετές λύσεις που οι επαγγελματίες έχουν βρει για να βοηθήσουν στην επίλυση τέτοιων προβλημάτων.
Συχνά συμπτώματα
Τα προβλήματα στην πίεση λαδιού αυτού του οχήματος είναι υπεύθυνα για μια σειρά συμπτωμάτων. Όταν η πίεση είναι χαμηλή, ειδικά σε κρύο καιρό, μερικοί κινητήρες δυσκολεύονται να ξεκινήσουν. Άλλοι θα ενεργοποιηθούν αμέσως, αλλά υπάρχει κίνδυνος απότομης πτώσης της πίεσης, προκαλώντας ρωγμές του κινητήρα και ανάφλεξη της προειδοποιητικής λυχνίας λαδιού και κινητήρα. Η τιμή της πίεσης πρέπει να πέσει όταν ο κινητήρας αρχίσει να διαρρέει ή να καίει λάδι. Διαρροές βαλβίδων και προβλήματα στεγανοποίησης είναι συνήθως η αιτία. Αυτό το πρόβλημα θα αποδειχθεί εάν οι λεκέδες του πετρελαίου εμφανίζονται κάτω από το όχημα.
Χρησιμοποιώντας το σωστό λάδι
Οι περισσότεροι παλαιότεροι Jeep Grand Cherokee (4.0L) κινητήρες χρησιμοποιούν λάδι 10W-30 για τις περισσότερες συνθήκες οδήγησης και καιρικές συνθήκες. Αυτός ο τύπος λαδιού είναι γενικά αποδεκτός, ωστόσο, με την προοδευτική φθορά των κινητήρων Cherokee, υπάρχει μια τάση για σημαντική αραίωση. Μερικοί οδηγοί προσπάθησαν να λύσουν αυτό το πρόβλημα χρησιμοποιώντας βαρύτερα πετρέλαια. Αρχικά, η αλλαγή του τύπου λαδιού μπορεί να λύσει το πρόβλημα. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου, η αλλαγή αυτή αναγκάζει τις υδραυλικές βίδες να αρχίσουν να παρουσιάζουν πιο σοβαρό θόρυβο και προβλήματα. Εξαιτίας αυτού, το καλύτερο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ακολουθήσετε τις συστάσεις του Jeep και να χρησιμοποιήσετε το πετρέλαιο 10W-30 σε συνδυασμό με την επεξεργασία στερεών πετρελαίου.
Προβλήματα της ράβδου σύνδεσης
Οι στροφαλοφόροι ενός μεγάλου Jeep Cherokee με μεγάλη απόσταση σε μίλια, έχουν την τάση να σβήνουν και να φορούν. Αυτό προκαλεί διαχωρισμό στις γραμμές τους. Αυτή η κατάσταση είναι συχνά αιτία ξαφνικής και παρατεταμένης πτώσης της πίεσης λαδιού και δεν ανιχνεύεται συνήθως κατά τη διάρκεια κανονικών επιθεωρήσεων. Μόνο οι μηχανικοί που ασχολούνται συνήθως με το Jeep Grand Cherokee είναι σε θέση να ανιχνεύσουν τέτοιες συνθήκες. Η επισκευή των συνδετικών ράβδων συνεπάγεται την αποστολή τους για μηχανική κατεργασία για την εκ νέου χύτευση, αποφεύγοντας έτσι διαρροές και κενά που προκαλούν μείωση της πίεσης. Αυτό επιτρέπει στο πετρέλαιο, σε επαρκείς ποσότητες, να μπορεί να κινείται μεταξύ των τμημάτων του κινητήρα.
Φροντίδα και συντήρηση πετρελαίου
Τα προβλήματα πίεσης λαδιού Jeep Grand Cherokee αντιμετωπίζουν συνήθως συνεχή συντήρηση και χρήση των κατάλληλων πρόσθετων ουσιών. Ανάλογα με τη σοβαρότητα, οι περισσότεροι οδηγοί αναφέρουν ότι η χρήση ενός κοινού προσθέτου πετρελαίου (βλ. Κεφάλαιο "Πόροι") επιλύει το πρόβλημα. Η χρήση αυτών των ουσιών βοηθά στη διατήρηση του πάχους του λαδιού και του επιτρέπει να ρέει σωστά.
Εάν οι αλλαγές φίλτρων και οι δοκιμές πίεσης λαδιού γίνονται συνήθως, ο κινητήρας πιθανότατα θα συνεχίσει να λειτουργεί όσο το δυνατόν περισσότερο. Οι αντλίες χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου του Jeep Grand Cherokee είναι επίσης γνωστό ότι αποτυγχάνουν σε καταστάσεις υψηλών επιδόσεων. Αυτό το πρόβλημα προκαλεί το λάδι να μην ρέει με τον πλέον κατάλληλο τρόπο, προκαλώντας έτσι διαταραχές της πίεσης.
Προβλήματα με τον αισθητήρα πίεσης λαδιού
Οι αισθητήρες που μετρούν την πίεση λαδιού στον κινητήρα στέλνουν ένα σήμα στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου, το οποίο ανάβει στο φως του ταμπλό και δείχνει την ανάγκη ελέγχου του λαδιού του οχήματος. Όταν χάσει πάχος και προκαλεί πτώσεις πίεσης, το πρόβλημα συχνά έχει ως αποτέλεσμα ένα φραγμένο κανάλι. Αυτό μπορεί μερικές φορές να προκαλέσει μια δυσκολία στον αισθητήρα να μετρήσει σωστά την πίεση λαδιού. Ο αισθητήρας, ο οποίος βρίσκεται κοντά ή κάτω από τον διανομέα, συνήθως αποσυναρμολογείται και καθαρίζεται. Εν τω μεταξύ, ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία χωρίς τον αισθητήρα, επιτρέποντας έτσι το λάδι να καθαριστεί και να καταναλωθεί.