Περιεχόμενο
Η κακή ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει φθορά στο ελαστικό, σύμφωνα με το περιοδικό Popular Mechanics. Ο Justin Turner, υπάλληλος ενός καταστήματος ελαστικών, λέει ότι η κακή ευθυγράμμιση οφείλεται σε μικρά τροχαία ατυχήματα, όπως το χτύπημα στο κράσπεδο ή σε ένα κλαδί δέντρου, καθώς και ελαττώματα στα μηχανικά εξαρτήματα. Εάν η αιτία είναι τα περιστατικά, τα τέσσερα ελαστικά μπορούν να ρυθμιστούν ξανά για τη σωστή ευθυγράμμιση. Εάν το πρόβλημα είναι φθαρμένο μηχανικά μέρη όπως αμορτισέρ, ελατήρια, ράβδοι σταθεροποίησης ή σφαιρικές ακίδες, το εν λόγω τμήμα πρέπει να αντικατασταθεί.
Ευθυγράμμιση
Σύμφωνα με τον Turner, τα ελαστικά πρέπει να ρυθμιστούν ώστε να δείχνουν ευθεία προς τα εμπρός και παράλληλα μεταξύ τους, ενώ είναι κάθετα στο δρόμο. Η δημοφιλής μηχανική καθορίζει τις γωνίες ευθυγράμμισης με τον όρο "toe", έτσι ώστε όταν επισημαίνουν ότι κατηγοριοποιούνται ως "toe-out" και, όταν δείχνουν προς τα μέσα, ως "toe-in". Το ιδανικό είναι το "toe zero". Το ελαστικό πρέπει να είναι κάθετο, τοποθετήστε αυτή τη λεγόμενη "μηδενική καμπυλότητα". Αν βγεί από το αυτοκίνητο, η καμπυλότητα είναι θετική. αν η κλίση δείχνει προς τα μέσα, η κάμψη είναι αρνητική. Το κακό τιμόνι ή τα φθαρμένα μπροστινά μέρη μπορεί να προκαλέσουν κακή ευθυγράμμιση του αυτοκινήτου.
Ένταση και περιστροφή αέρα
Τα ελαστικά γεμάτα με ακατάλληλες ποσότητες αέρα μπορεί να φθαρούν. Μπορείτε να ελέγξετε εάν είναι υπερβολικά γεμάτοι ή υπερβολικά άδειοι κοιτάζοντας το μοτίβο που φθείρονται, σύμφωνα με τον Turner. Εάν το κέντρο του ελαστικού είναι πιο φθαρμένο από τις άκρες, είναι πολύ γεμάτο. Αν οι άκρες φθαρούν ταχύτερα από το κέντρο, το ελαστικό είναι πολύ κενό. Τα ελαστικά πρέπει να περιστρέφονται πλήρως σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η στροφή σε ψευδές μπορεί να προκαλέσει ανομοιόμορφη φθορά στο ελαστικό, αφήνοντάς το ακατέργαστο και σαν κέλυφος. Ένα ελαστικό με λανθασμένη ένταση αέρα μπορεί να έχει μικρότερη διάρκεια ζωής, σύμφωνα με το MSN Autos.
Αμορτισέρ και αναρτήσεις
Οι αναλωμένοι προφυλακτήρες μπορούν να προκαλέσουν φθορά των ελαστικών κατά άνισο τρόπο, σύμφωνα με τον Turner, με αποτέλεσμα την εμφάνιση "κυπέλλου". Τα αμορτισέρ έχουν σχεδιαστεί για να εξομαλύνουν τις υπερβολικές κρούσεις όταν το όχημα ταξιδεύει σε δρόμο. Ένα κατεστραμμένο αποσβεστήρα δεν είναι σε θέση να ελέγξει τις κρούσεις, γεγονός που προκαλεί ένα ομοιόμορφο και ομόκεντρο σχέδιο φθοράς. Η ανάρτηση είναι υπεύθυνη για τη διαδικασία εξομάλυνσης της υπερβολικής πρόσκρουσης στα ελατήρια. Μια σπασμένη ανάρτηση προκαλεί την υπερβολική πρόσκρουση, με αποτέλεσμα τη φθορά παρόμοια με αυτή του αποσβεστήρα κραδασμών.
Ζυγοστάθμιση τροχών
Προβλήματα με τον τροχό, όπως ένα μη ευθυγραμμισμένο δόντι οδοντωτών τροχών, μπορούν να προκαλέσουν άνισο φθορά των ελαστικών. Τα μικρά βάρη που συνδέονται με τους τροχούς όταν τα ελαστικά είναι ισορροπημένα μπορεί να πέσουν ή, σύμφωνα με τον Turner, οι ίδιοι οι τροχοί ίσως να μην είναι σωστά ισορροπημένοι, με αποτέλεσμα τη φθορά παρόμοια με αυτή που προκαλείται από το αμορτισέρ. Αυτός ο τύπος φθοράς προκαλείται από την υπερβολική δόνηση όταν το όχημα κινείται. Η εσφαλμένη εξισορρόπηση προκαλεί επίσης φθορές και ρωγμές στην ανάρτηση, γεγονός που μπορεί να αυξήσει το πρόβλημα, αφήνοντας τα ελαστικά ακόμα πιο φθαρμένα.
Άλλα θέματα
Φθαρμένες σφαιρικές ακίδες, ελατήρια που ξεκινούν να σφίγγουν, και προβλήματα με τις ράβδους σταθεροποίησης μπορούν να συμβάλλουν στη φθορά των ελαστικών. Όταν φοριούνται αυτά τα εξαρτήματα, το ελαστικό φθάνει πιο γρήγορα στο εξωτερικό του άκρο. Τέτοιες φθορές μπορεί επίσης να προκύψουν εάν το όχημα φέρει υπερβολικό βάρος ενώ ευθυγραμμίζεται.