Περιεχόμενο
Η πίεση λαδιού καθορίζεται από το ρυθμό με τον οποίο το λάδι ρέει μέσω του κινητήρα εσωτερικής καύσης ενός αυτοκινήτου. Η χαμηλή πίεση λαδιού είναι πραγματικός κίνδυνος για τους κινητήρες, καθώς δείχνει ότι τα ρουλεμάν ενός κινητήρα είναι φθαρμένα, επιτρέποντας στο λάδι να ρέει πιο εύκολα και σε χαμηλότερη πίεση. Ωστόσο, η υψηλή πίεση λαδιού γενικά δεν προκαλεί ανησυχία στους οδηγούς. Η πίεση κυμαίνεται με τη θερμότητα του μηχανήματος και αν και η ανύψωσή του μπορεί να υποδηλώνει ένα σοβαρό πρόβλημα, συνήθως σημαίνει ότι ο κινητήρας βρίσκεται στην περίοδο προσαρμογής του.
Αδρανής πίεση λαδιού
Για πολλά αυτοκίνητα, η πίεση λαδιού είναι πολύ υψηλότερη κατά την εκκίνηση ή όταν το αυτοκίνητο είναι σε αδράνεια. Ο λόγος είναι ότι αυτό σχετίζεται με τη θερμοκρασία του κινητήρα. Όταν ένας κινητήρας είναι σβησμένος, ψύχεται, όπως και το λάδι που ρέει μέσα από το αυτοκίνητο. Κατά την εκκίνηση, η θερμοκρασία του κινητήρα αρχίζει να αυξάνεται. Μόλις ανυψωθεί, το λάδι πρέπει επίσης να θερμανθεί για να βρει ένα επίπεδο πίεσης για να περάσει μέσα από αυτό. Το κρύο λάδι είναι πιο παχύ, προκαλώντας τη ροή πιο αργά και σε υψηλότερη πίεση, έως ότου φτάσει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του.
Βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης
Η υψηλή επαναλαμβανόμενη πίεση λαδιού, ακόμα και μετά το αυτοκίνητο λειτουργεί για λίγο, μπορεί να υποδηλώσει πρόβλημα με τη βαλβίδα εκτόνωσης πίεσης. Είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση της πίεσης λαδιού μέσω του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Πρόκειται για μια συσκευή ασφαλείας με σκοπό να κρατάτε τα δοχεία ή τους σωλήνες μακριά από ακραίες πιέσεις. Όταν αυτή η συσκευή είναι ελαττωματική, θα προκαλέσει υψηλή πίεση λαδιού σε ένα αυτοκίνητο.
Τύποι λαδιών
Ο τύπος λαδιού που τοποθετείται σε έναν κινητήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει ακραίες πιέσεις. Ελαφρά ή λεπτά λιπαντικά λειτουργούν σε χαμηλή πίεση, καθώς περνούν εύκολα από το μηχάνημα. Το παχύ λάδι θα περάσει μέσω του κινητήρα σε υψηλότερες τιμές πίεσης λαδιού. Γενικά, μετά την αλλαγή λαδιού, όταν το φρέσκο προϊόν εισάγεται στο μηχάνημα, η πίεση του θα αυξηθεί. Αυτό, ωστόσο, είναι απλώς ένα σημάδι ότι το λάδι που κάποτε λειτουργούσε στο αυτοκίνητό σας ήταν πολύ λεπτό για την ιδανική του απόδοση.