Περιεχόμενο
- Εισαγωγή
- Ειρηνικός Ωκεανός, 1937
- Channel, 1944
- Τρίγωνο των Βερμούδων, 1945
- Ηνωμένες Πολιτείες, 1950
- Ηνωμένες Πολιτείες, 1951
- Γκουάμ, 1962
- Ειρηνικός Ωκεανός, 1964
- Ιαπωνία, 1979
- Αγκόλα, 2003
- Νοτιοανατολική Ασία, 2014
- Άλλες εντυπωσιακές τραγωδίες
Εισαγωγή
Από τις αρχές του 20ού αιώνα οι άντρες έχουν ταξιδέψει σε μεγάλες αποστάσεις μέσω των ουρανών στα αεροπλάνα. Δυστυχώς, δεν ήταν πολύ πριν υπάρξουν ατυχήματα με τα νέα μηχανήματα. Η πρώτη με θανάτους συνέβη το 1908 στις Ηνωμένες Πολιτείες. Έκτοτε, χιλιάδες άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε τραγωδίες για διάφορους λόγους. Υπάρχουν ακόμα αρχεία αεροπλάνων που έχουν εξαφανιστεί για άγνωστους λόγους και δεν βρέθηκαν ξανά, όπως και οι κάτοικοί τους. Ένα παράδειγμα ήταν το αεροσκάφος της Malaysia Airlines το 2014. Δείτε μια λίστα με δέκα από τις πιο ενδιαφέρουσες αεροπορικές υποθέσεις στον κόσμο.
Ειρηνικός Ωκεανός, 1937
Ένας από τους μύθους της αεροπορίας, η Αμερικανίδα συγγραφέας Amelia Earhart, σημείωσε ότι ήταν η πρώτη γυναίκα που πετούσε μόνη στον Ατλαντικό Ωκεανό, χωρίς στάση το 1932. Πέντε χρόνια αργότερα, θα ήταν γνωστό για ένα μυστήριο ατύχημα. Στο πλοίο Lockheed Electra, αυτή και ο πλοηγός Fred Noonan ξεκίνησαν ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο την 1η Ιουνίου. Άφησαν το Μαϊάμι, τις Ηνωμένες Πολιτείες, και έκαναν αρκετές στάσεις στη Νέα Γουινέα, στον Ειρηνικό Ωκεανό. Στις 2 Ιουλίου, το αεροπλάνο εξαφανίστηκε κοντά στο νησί Howland και δεν βρέθηκε ξανά.
Channel, 1944
Ένας από τους πιο δημοφιλείς μουσικούς της εποχής του, ο τρομπόνος Glenn Miller έκανε μεγάλη επιτυχία ως τζαζ μουσικός τη δεκαετία του 1930 και του 1940. Το 1942 αποφάσισε να κάνει τη συμβολή του στις συμμαχικές δυνάμεις τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, κάνοντας μουσικούς αριθμούς για τους στρατιώτες. Στις 15 Δεκεμβρίου 1944, αναχώρησε από τη βάση της Βρετανικής Πολεμικής Αεροπορίας για το Παρίσι σε C-64 Norseman. Το αεροπλάνο, δυστυχώς, δεν κατάφερε να φτάσει στον προορισμό του. Από τότε, αρκετές διατριβές εξήγησαν την εξαφάνιση, συμπεριλαμβανομένου ότι το αεροπλάνο του καταρρίφθηκε από "φιλική φωτιά". Το σώμα του δεν βρέθηκε ποτέ.
Τρίγωνο των Βερμούδων, 1945
Βρίσκεται μεταξύ Φλόριντα, Πουέρτο Ρίκο και Αρχιπέλαγος των Βερμούδων, το Τρίγωνο των Βερμούδων είναι μια περιοχή της Καραϊβικής που έχει επισημανθεί για τα μυστηριώδη ατυχήματα που αφορούν αεροπλάνα και βάρκες. Τα παλαιότερα αρχεία χρονολογούνται από τον 19ο αιώνα, αλλά από την δεκαετία του 1940 άρχισαν να συμβαίνουν περιπτώσεις με απίστευτη συχνότητα, με τα θύματα να εξαφανίζονται χωρίς ίχνος. Το πρώτο γεγονός αυτής της περιόδου συνέβη στις 5 Δεκεμβρίου 1945. Όχι λιγότερα από πέντε αμερικανικά μαχητικά αεροπλάνα που αναχώρησαν από τη Φλόριντα εξαφανίστηκαν μετά τη διέλευση της περιοχής. Ένα αεροσκάφος διάσωσης στάλθηκε στη συνέχεια, αλλά εξαφανίστηκε επίσης.
Ηνωμένες Πολιτείες, 1950
Μια από τις πιο ενδιαφέρουσες περιπτώσεις εξαφάνισης αεροσκαφών συνέβη τον Ιούνιο του 1950 στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ένα DC-4 από τη Northwest Airlines αναχώρησε από τη Νέα Υόρκη για τη Μινεσότα όταν πέταξε πάνω από τη γιγαντιαία λίμνη του Μίτσιγκαν. Ήταν εκείνη τη στιγμή που το αεροσκάφος έχασε το υψόμετρο και έπεσε. Οι ομάδες έρευνας πραγματοποίησαν μεγάλη προσπάθεια στην περιοχή, αλλά δεν μπορούσαν να βρουν κανένα μέρος του αεροπλάνου. Από τους 58 επιβάτες, σχεδόν δεν βρέθηκε τίποτα. Οι λόγοι για το αεροπορικό δυστύχημα παραμένουν ένα μυστήριο μέχρι σήμερα.
Ηνωμένες Πολιτείες, 1951
Ένα χρόνο μετά την εξαφάνιση του αεροσκάφους της Northwest Airlines, ένα άλλο DC-4 συμμετείχε σε μια μυστηριώδη συντριβή στις Ηνωμένες Πολιτείες. Αυτή τη φορά, το αεροσκάφος ανήκε στον καναδικό Ειρηνικό. Έφυγε από την καναδική πόλη του Βανκούβερ στις 21 Ιουλίου για το Τόκιο (Ιαπωνία). Όταν πετούσε πάνω από την Αλάσκα, το αεροπλάνο εξαφανίστηκε. Η τελευταία έκθεση του πληρώματος ανέφερε ότι οι καιρικές συνθήκες ήταν εξαιρετικά δυσμενείς, με έντονη βροχή και χαμηλή ορατότητα. Για αρκετές ημέρες, πραγματοποιήθηκαν έρευνες για να βρεθούν τα συντρίμμια των αεροσκαφών ή τα σώματα των 37 επιβατών (31 επιβάτες και έξι πλήρωμα), χωρίς επιτυχία.
Γκουάμ, 1962
Ο πόλεμος του Βιετνάμ είχε μόλις αρχίσει όταν μια ομάδα αμερικανικού στρατιωτικού προσωπικού εγκατέλειψε την Καλιφόρνια για τις Φιλιππίνες. Το πρώτο τμήμα του ταξιδιού, μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών και του νησιού Γκουάμ στον Ειρηνικό Ωκεανό, έτρεξε ομαλά. Το δεύτερο μέρος του μαθήματος, ωστόσο, ήταν θανατηφόρο. Το μοντέλο Super Constellation εξαφανίστηκε χωρίς ίχνος και κανένας από τους 107 επιβάτες (96 επιβάτες και 11 πλήρωμα) δεν βρέθηκε. Έντονη έρευνα διεξήχθη από τις ένοπλες δυνάμεις, αλλά δεν επιτεύχθηκε ποτέ συναίνεση για τους λόγους της εξαφάνισης.
Ειρηνικός Ωκεανός, 1964
Αυτή είναι μια άλλη περίπτωση εξαφάνισης που περιλαμβάνει ένα αντίγραφο του παλιού DC-4. Η περίπτωση συνέβη το 1964, όταν το αεροσκάφος έφυγε από το Wake Island (στον Ειρηνικό Ωκεανό) για το Λος Άντζελες στις Ηνωμένες Πολιτείες. Όταν ήταν μόλις 500 χιλιόμετρα από τον προορισμό του, ο κυβερνήτης πληροφόρησε ότι είχε προβλήματα στον κινητήρα. Το αεροπλάνο και οι εννέα επιβαίνοντες του δεν βρέθηκαν ποτέ. Τα περισσότερα που οι ομάδες αναζήτησης ήταν σε θέση να βρουν ήταν ένα μπάλωμα πετρελαίου στη μέση της θάλασσας, αλλά ακόμη και αυτό δεν αναγνώρισε τα θύματα ή την άτρακτο του αεροσκάφους.
Ιαπωνία, 1979
Το ατύχημα αυτό περιελάμβανε το αεροπλάνο της βραζιλιάνικης αεροπορικής εταιρείας Varig στις 30 Ιανουαρίου 1979. Το φορτίο Boeing 707 έφυγε από το Τόκιο για το Ρίο ντε Τζανέιρο με στάση στο Λος Άντζελες. Όταν ήταν 500 χιλιόμετρα από τον τόπο αναχώρησης, το αεροσκάφος δεν έδωσε πλέον σήματα στους ελεγκτές πτήσης σε ιαπωνικό έδαφος. Το αεροσκάφος και τα έξι μέλη του πληρώματος δεν βρέθηκαν ποτέ. Θεωρήθηκε ότι απαγγέλθηκε η απαγωγή του Boeing με 150 ζωγραφιές από τον ιαπωνικό καλλιτέχνη Manabu Mabe (που κοστίζει πάνω από 1 εκατομμύριο δολάρια την εποχή εκείνη), αλλά δεν καταγράφηκε τίποτα.
Αγκόλα, 2003
Αυτό μπορεί να ήταν η πιο εντυπωσιακή εξαφάνιση των αεροπλάνων. Σε αντίθεση με τις άλλες αναφερόμενες περιπτώσεις, ο λόγος για την εξαφάνισή της είναι σαφώς γνωστός: απλά κλαπεί. Η υπόθεση συνέβη στις 25 Μαΐου 2003, στο αεροδρόμιο Quatro de Fevereiro, στη Λουάντα (Αγκόλα). Το Boeing 727-223 ήταν υπό τον έλεγχο της αεροπορικής εταιρείας TAAG Angola Airlines, όταν απογειώθηκε ακανόνιστα. Εκείνη την εποχή, το αεροσκάφος καταλάμβανε μόνο δύο υπάλληλοι της εταιρείας, οι οποίοι δεν είχαν πείρα να πετάξουν αεροπλάνο αυτού του μεγέθους. Αυτό που συνέβη έκτοτε είναι ένα πλήρες μυστήριο.
Νοτιοανατολική Ασία, 2014
Στις 8 Μαρτίου 2014, η Boeing 777 της Μαλαισίας της Arline αναχώρησε από το Διεθνές Αεροδρόμιο της Κουάλα Λουμπούρ στη Μαλαισία για την κινεζική πρωτεύουσα, το Πεκίνο. Η πτήση 370 μετέφερε 239 άτομα, 227 επιβάτες και 12 μέλη πληρώματος. Μια ώρα μετά την απογείωση, το αεροσκάφος δεν ανιχνεύθηκε πλέον από τους ελεγκτές πτήσης. Το τελευταίο του σήμα δόθηκε όταν πετούσε πάνω από το Βιετνάμ. Το περίεργο είναι ότι δεν έχει εκδοθεί κανένα μήνυμα κινδύνου από το πλήρωμα. Από την εξαφάνιση, 26 χώρες συνεργάζονται σε προσπάθειες να εντοπίσουν το αεροπλάνο (ή ό, τι έμεινε από αυτό), αλλά τίποτα δεν έχει βρεθεί μέχρι στιγμής.
Άλλες εντυπωσιακές τραγωδίες
Αν και λιγότερο μυστηριώδεις, άλλες καταστροφές αέρα έχουν εισέλθει στην ιστορία. Είτε από τη σοβαρότητα αυτών των ατυχημάτων είτε από τις προσωπικότητες που έχουν θύματα. Στις 2 Φεβρουαρίου 1996, όλα τα μέλη του συγκροτήματος Mamonas Assassinas πέθαναν όταν το αεροπλάνο που κατείχαν έπεσε στην Serra da Cantareira στο Σάο Πάολο. Οι τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου 2001 είχαν ως αποτέλεσμα το θάνατο 2.977 ατόμων, εκτός από τους 19 αεροπειρατές που ήταν υπεύθυνοι για τις πράξεις. Στις 13 Αυγούστου 2014, τα αεριωθούμενα αεροσκάφη που κατείχε ο τότε υποψήφιος προεδρεύων Eduardo Campos έπεσαν στον δήμο Santos, στην ακτή του Σάο Πάολο, με αποτέλεσμα το θάνατο όλων των επιβατών.