Πώς να διαγνώσετε προβλήματα εισαγωγής καυσίμου

Συγγραφέας: Robert Simon
Ημερομηνία Δημιουργίας: 20 Ιούνιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 19 Νοέμβριος 2024
Anonim
20 προϊόντα με Aliexpress που σας αρέσει
Βίντεο: 20 προϊόντα με Aliexpress που σας αρέσει

Περιεχόμενο

Τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορούν να προκαλέσουν πολλά προβλήματα που μπορούν να προκαλέσουν μεγαλύτερες ζημιές στον κινητήρα, αν δεν ταυτοποιηθούν και αντικατασταθούν (ή επισκευαστούν) εγκαίρως. Για να διαγνώσετε αυτό το είδος προβλήματος, πρέπει να έχετε πλήρη γνώση του οχήματός σας, λίγο χρόνο και μερικές βασικές γνώσεις σχετικά με την έγχυση καυσίμου.


Οδηγίες

Τα προβλήματα με τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στον κινητήρα (Jupiterimages / Comstock / Getty Images)
  1. Ανακαλύψτε τα πιθανά προβλήματα που μπορεί να προκαλέσουν τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου Ένα βρώμικο μπεκ μπορεί να προκαλέσει προβλήματα όπως σφάλματα ανάφλεξης, δύσκολες εκκινήσεις, στάσεις ή άλματα. Εάν αντιμετωπίζετε κάποιο από αυτά τα συμπτώματα, τα εγχυτήρια καυσίμου μπορεί να προκαλούν αυτά τα προβλήματα.

  2. Αναζητήστε τα παραπάνω και άλλα πιθανά προβλήματα. Εάν υπάρχουν άλλοι ήχοι, όπως μεταλλικός θόρυβος ή ρελαντί, το πρόβλημα μπορεί να είναι διαφορετικό από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Να γνωρίζετε τα προφανή συμπτώματα που αναφέρονται στο βήμα 1 για τη διάγνωση ενός προβλήματος με το μπεκ ψεκασμού καυσίμου.

  3. Ελέγξτε ότι ο κινητήρας αρχίζει. Εάν εκκινήσετε, αλλά δεν συνδέσετε, το πιο πιθανό πρόβλημα μπορεί να είναι στην αντλία καυσίμου, στα ηλεκτρικά κυκλώματα ή στην αντλία διανομής.Μπορούν επίσης να προκαλέσουν βλάβες στα κιβώτια του μπεκ ψεκασμού. Ελέγξτε ότι η αντλία καυσίμου λειτουργεί κατά την εκκίνηση. Εάν ναι, το πρόβλημα είναι, στην πραγματικότητα, οι εγχυτήρες.


  4. Καθαρίστε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και αναζητήστε ζημιά ή φθορά. Είναι σημαντικό να διατηρείτε τα μπεκ ψεκασμού σωστά. Εάν το κάνετε, θα διαρκέσει μια απίστευτα μεγάλη χρονική περίοδο.

Πώς

  • Πριν από τη χρήση του εξοπλισμού δοκιμής στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου, απελευθερώστε την πίεση καυσίμου αποσυνδέοντας τον εύκαμπτο σωλήνα κενού από τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου και αφαιρώντας το καπάκι της δεξαμενής καυσίμου.