Γιατί το αυτοκίνητό μου τραβά σωστά όταν οδηγώ;

Συγγραφέας: Tamara Smith
Ημερομηνία Δημιουργίας: 21 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 19 Ενδέχεται 2024
Anonim
Γιατί το αυτοκίνητό μου τραβά σωστά όταν οδηγώ; - Άρθρα
Γιατί το αυτοκίνητό μου τραβά σωστά όταν οδηγώ; - Άρθρα

Περιεχόμενο

Ένα από τα κύρια σημεία έλξης ενός αυτοκινήτου είναι η οδηγική του ικανότητα. Ένα αυτοκίνητο που τράβηξε σε μεγάλο βαθμό στη μία πλευρά δείχνει σταθερά ότι κάτι δεν πάει καλά. Τα αυτοκίνητα που τραβούν τη μία πλευρά είναι δύσκολο να ελεγχθούν. Μεγάλα ταξίδια αφήνουν τον οδηγό με πονόλαιμους ώμους και καθημερινά πρωινά ταξίδια δημιουργούν δύσκολες μέρες. Επιπλέον, ένα όχημα που δεν περπατά σε ευθεία γραμμή δείχνει ότι υπάρχουν άλλα προβλήματα, πιθανώς με τα ελαστικά ή την ανάρτηση. Αυτά τα προβλήματα πρέπει να διερευνηθούν αμέσως πριν από τη διεξαγωγή περαιτέρω ζημιών.


Ένα αυτοκίνητο πρέπει να περπατήσει στη γραμμή σχεδόν ευθεία, με ένα ελαφρύ τράβηγμα προς τα δεξιά (κίτρινο αυτοκίνητο, εικόνα μοντέλου ιαπωνικού σπορ μοντέλου Honda από την alma_sacra από την Fotolia.com)

Ευθυγράμμιση

Η ευθυγράμμιση των τροχών είναι σημαντική για τον τρόπο οδήγησης ενός οχήματος. Όταν ένας μηχανικός ευθυγραμμίζει τους τροχούς, ρυθμίζει τη γωνία τους για να εξασφαλίσει ότι είναι παράλληλες μεταξύ τους και κάθετες προς το έδαφος. Αυτό επεκτείνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών και βοηθά το αυτοκίνητο να οδηγεί κατευθείαν όταν βρίσκεται σε επίπεδη επιφάνεια. Η κακή ευθυγράμμιση μπορεί να προκαλέσει την έλξη ενός οχήματος από τη μία πλευρά.

Ελαστικά

Ανεπιθύμητη φθορά των ελαστικών, παράξενες προεξοχές ή ολισθηρό λάστιχο μπορεί να προκαλέσει τη μεταφορά ενός φορείου στη μία πλευρά. Τα ακτινωτά ελαστικά με μικρή ζώνη ανομοιόμορφης φθοράς μπορούν να προκαλέσουν την ομοιόμορφη "κολλήσει" των ελαστικών, πράγμα που θα έχει ως αποτέλεσμα το τράβηγμα του αυτοκινήτου στη μία πλευρά. Αν τα ελαστικά είναι αρκετά κακά για να επηρεάσουν την οδηγική ευκολία του αυτοκινήτου, πρέπει να αλλαχθούν ή να επισκευαστούν αμέσως για να αποφευχθεί η έκρηξη.


Αναστολή

Οι θόλοι και τα στροφέα της κολώνας τιμονιού μπορούν να τραβήξουν ένα αυτοκίνητο στη μία πλευρά. Οι δακτύλιοι χειρισμού διευκολύνουν τον έλεγχο του βραχίονα ελέγχου ανάρτησης και, εάν έχει υποστεί ζημιά, αφήστε το βραχίονα ελέγχου να μετατοπιστεί. Οι δακτύλιοι ανάρτησης που φοριούνται ή ραγίζονται δεν θα κρατούν τα εξαρτήματα ανάρτησης στη θέση τους και το όχημα θα αλλάξει κατεύθυνση απότομα όταν διέρχεται από μια τρύπα ή χρησιμοποιώντας τα φρένα.

Σωλήνας φρένων

Οι εύκαμπτοι σωλήνες φρένων σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να είναι ασταθές. Αν κάποιο είναι φραγμένο, αυτό δεν θα επιτρέψει την ίδια ποσότητα υγρού φρένων να φθάσει και στα δύο ελαστικά. Αυτό μπορεί να προκαλέσει την «κόλληση» ενός από τα φρένα ή να επιτρέψει σε έναν από τους δίσκους φρένων να λειτουργήσει καλύτερα από τον άλλο. Και οι δύο αυτές συνθήκες θα προκαλέσουν το όχημα να τραβήξει προς τη μία πλευρά, καθώς επίσης θα προκαλέσει τη συγκεκριμένη φθορά των ελαστικών.


Αυτοκίνητα που τραβούν δεξιά

Στις ΗΠΑ και στις περισσότερες άλλες χώρες που οδηγούν στη δεξιά πλευρά του δρόμου, τα αυτοκίνητα σχεδιάζονται για να έχουν μια ελαφριά κίνηση προς τα δεξιά. Πρόκειται για ένα μέτρο ασφάλειας που χρησιμοποιείται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων για την πρόληψη ατυχημάτων που προκαλούνται από την οδήγηση σε υπνηλία ή άλλες περιστάσεις που μπορεί να αντιμετωπίσει ο οδηγός.Η ιδέα είναι να πάρει το αυτοκίνητο για να πάει στην πλευρά του δρόμου αντί να πηγαίνει στην άλλη πλευρά του δρόμου.