Περιεχόμενο
Αν και η κηροζίνη και το ντίζελ δημιουργούνται κατά τη διαδικασία διύλισης αργού πετρελαίου, υπάρχουν πολλές διαφορές που διαχωρίζουν τους δύο τύπους καυσίμων. Αυτές οι διαφορές αντανακλούν άμεσα τις χρήσεις του άλλου.
Ιστορία
Το κηροζίνη παρήχθη για πρώτη φορά για χρήση σε λαμπτήρες από το Χαλιφάτο των Αββασιδών το 850 μ.Χ. και έκτοτε χρησιμοποιείται. Το πετρέλαιο ντίζελ δεν τεκμηριώθηκε επιστημονικά ή χρησιμοποιήθηκε ευρέως μέχρι την εφεύρεση των κινητήρων ντίζελ το 1892 από τον Rudolf Christian Karl Diesel.
Δομή
Το ντίζελ έχει μια άκαμπτη μοριακή δομή που σχηματίζεται από 16 άτομα άνθρακα και 34 υδρογόνου. Το κηροζίνη, από την άλλη πλευρά, δεν έχει διαμορφωμένη μοριακή δομή και είναι, στην πραγματικότητα, μια συλλογή αλυσίδων υδρογονανθράκων που κυμαίνονται από 12 έως 15 άτομα άνθρακα.
Παραγωγή
Η διαδικασία διύλισης λαδιού γίνεται με θέρμανση και απόσταξη αργού πετρελαίου. Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, το κηροζίνη παράγεται πρώτα, σε θερμοκρασίες μεταξύ 150 ºC και 275 ºC, ενώ το πετρέλαιο ντίζελ σχηματίζεται αργότερα στη διαδικασία, σε θερμοκρασίες μεταξύ 200 ºC και 350 ºC.
Κόστος
Το πετρέλαιο ντίζελ είναι πολύ ρυθμισμένο και ακριβό για ραφινάρισμα και παραγωγή. Η πώλησή του είναι συνήθως τιμή και η τιμή του είναι ασταθής και βασίζεται στις συνθήκες της αγοράς. Οι τιμές του κηροζίνης είναι συνήθως χαμηλότερες και πιο σταθερές και, στις Ηνωμένες Πολιτείες, η πώληση τους δεν φορολογείται.
Χρήσεις
Το κηροζίνη χρησιμοποιείται για την παραγωγή θερμότητας και φωτός, ως συστατικό του καυσίμου jet και ως καυσίμου μαγειρέματος στις αναπτυσσόμενες χώρες. Το πετρέλαιο ντίζελ χρησιμοποιείται σε μια μεγάλη ποικιλία οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων φορτηγών, τρένων και ορισμένων αυτοκινήτων. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, χρησιμοποιώντας γεννήτριες με βάση το ντίζελ και ως λάδι θέρμανσης.